几家欢笑几家愁，在大家关注汽车销量排行榜TOP10的时候，却少有人知道这些曾经的名车已经落到这幅田地。9月份最失意的5款车型评选，都是大名鼎鼎，销量却非常惨淡。
第一名：荣威550
曾经是荣威家族的扛把子，在第一代荣威出现的时候（荣威750），荣威550的概念车曾经让国人惊讶，十年前就是特斯拉的内饰。然而上市之后，内饰变得平庸。但也依旧比750卖的好。直到750停产，荣威550也都是荣威家族销量最好的车型。
然而如今，荣威已经把重心放在了SUV身上，荣威350、550、950都处在自生自灭的状态，但荣威350和950好赖还有几百台的销量，而荣威550到目前为止，销量还是0，9月批发量为1。排在第一位不足为奇。
荣威550的没落，主要是因为上海汽车战略放弃了轿车市场，以荣威550的定价，如今已经可以买到迈腾甚至奥迪A3了。
第二名：本田歌诗图
本田歌诗图曾经在当年是宝马X6的廉价版，轿跑式SUV的创始人之一。虽然因为价格昂贵，销量始终在几千台徘徊，但没人怀疑它的实力。而且当年开歌诗图的用户也都是具备经济实力的人群。
9月份歌诗图销量仅仅3台，而且这种成绩已经延续了1年，居然还没有停产也着实令人佩服。歌诗图的失败，也是因为SUV市场的崛起。定价在24-33万之间的本田歌诗图，已经被汉兰达、途昂、冠道等性价比更高的SUV所占领，而轿车领域，歌诗图更是无法跟奔驰C、宝马3、奥迪A4所抗衡。
歌诗图的失败，只是本田试水一个领域的结果。未来如果歌诗图还能换代，全新设计也许会让人重新认识这款车。
第三名：广汽传祺GS5
很多人都奇怪，广汽传祺GS4，月销量总在3万台以上，相差一个数字的GS5怎么销量就掉到1台的数据上了呢。要知道GS8还有6000多台，GS3还有3000多台，刚上市不就的GS7都有1000多台的销量呢，怎么单单GS5这个数字就这么惨淡呢？
原来，GS5几乎是广汽传祺最早试水高端SUV的产品，定价高达22万。而外观和内饰在当年的设计已经落后，并且没有形成家族风格。时至今日已经有5年没有换代了，是一款被放弃的车型。
按照广汽传祺现在的序列，GS3和GS4是终端车型，GS7和GS8是高端车型，未来GS5恐怕还要重新定位规划。
第四名：铃木天语
铃木品牌在国内销量一直不咋地。但天语却曾经是销量最高的车型，两厢天语和三厢天语因为省油的原因，在不少城市销量还都不错，在重庆老家，天语还是出租车车型，满街黄色天语也是一道风景。然而9月份，铃木天语销量仅仅9台。令人唏嘘不已。
究其原因，还是因为配置过少，产品技术含量太低的原因。售价8万左右的天语，配置跟3万左右车差不多，而8万的价格可以买更大牌的合资车，或者实惠多多的自主车型。铃木天语被放弃，也就不难解释了。
第五名：日产帕拉丁
这台车上点岁数的人都知道。曾经是最便宜的越野王。由于是皮卡底盘造车，因此该车成为各城市工程用车、市政用车的不二之选。当年帕拉丁刚刚上市，张国立就花了40万买来给媳妇当做生日礼物的事件还历历在目。但如今日产帕拉丁，却月销量仅仅1台。
帕拉丁之所以销量不济，主要因为产品平台过老的原因，平台自上市之后，10多年就没换过代，年型车也只更新到2013年就不在跟新了。而价格方面，依旧保持17-24万的高价，这种愿者上钩的定价方式，也确实让车迷不得不离他而去。
但不得不说，日产帕拉丁依旧是一款越野性能极强的车型。只要你能忍受它空空如也的配置表，带着他走遍全球都没问题。
