丈母娘说我买国产车没出息，之后我用10万干这事，瞬间打脸丈母娘
合资SUV在价格上似乎总比国产SUV高一等，例如用国产紧凑级SUV的价格只能买合资小型SUV，而合资紧凑级SUV的价格就已经不怎么亲民了，与新晋的一众自主中型SUV相比，当然还是“大块头”更受欢迎。如此一来，10万以内的市场似乎就是自主SUV的天下了。然而合资小型SUV不只是本田的缤智和XR-V(配置|询价)，还有一批活跃在价格更低的区间，甚至是低到了10万以内。对于刚步入社会的年轻人来说，论价格论实用，这些车一点不比国产车差，因此消费者自然也就会在心里衡量起孰优孰劣。这不只是一个“大”就能解决的纠结。而且对于现在的消费观来说，还有不少人觉得合资车要比国产车在技术上更有优势一些，所以，今天小编也来给大家推荐几款10万级的合资SUV。
官方指导价：9.98-13.48万元
以前购买小型车，或者准备购买紧凑型车的消费者，现在都在关注着小型SUV的市场，毕竟空间表现相差无几，但无论是外形还是多功能性，都更符合现在的潮流。在这个市场中本田的缤智和XR-V无疑是佼佼者，每月都能交出近万辆的销售单，劲客相比较它们我想在外形、内饰都有明显的优势，空间方面则相差无几，至于大家关心的配置，我想是各有侧重点吧，丰富的主动安全绝对是相同价位独一无二的。
发动机方面劲客暂时只有一种，但我想很快1.2T的车型就会和我们见面，对动力有所要求的消费者不妨再等等看。但现在我们都需要等劲客给我们一个合理的价位，不过通过之前的消息来说，10-14万的预售价只能说是一个合理的价格区间，并没有太多惊喜，而它的竞争对手们大多数都有1-1.5万元的优惠，对于购买这一类车型的消费者来说大多都是普通百姓，能不能给到实实在在的实惠也是他们重要的考核点之一。
长安福特翼搏
官方指导价：7.98-15.58万元
从外观和内饰来看，翼搏的这次升级还是很有亮点的。首先是大家非常注重的外观，用上了家族式大嘴进气格栅，类似翼虎的造型，看起来更有气势了，比现款也更好看。而且这次还加入了运动套件，对于那些追求个性的年轻人有了更多选择。
内饰的升级更多，用料材质更加上档次，中控大屏更好用也更有科技感。配置上也更有诚意，全系标配主动格栅、ESC车身稳定系统，前排6气囊、多媒体导航、倒车影像等也都出现在中配车型上。动力系统的升级也是此次的重点，2.0L四驱版车型作为顶配车型，给那些注重动力的消费者一个更好的选择，有了四驱系统在野外游玩时也能更有信心。总的来说，这次升级的新翼搏，产品竞争力又提升到了新的高度。
铃木维特拉
官方指导价：9.98-15.98万元
维特拉的品牌影响力不够强，在我看来这是它跟创酷(配置|询价)、XR-V等对手相比，最大的劣势，除此以外，它在外观、内饰、空间、动力这几项上的表现都不差，它的驾驶感受以及乘坐舒适性是它的优势，而在最重要的价格与配置上，维特拉的表现也足够吸引人，综合来看，它的性价比很高，如果你对品牌没那么在意，维特拉是个很实惠的选择。
维特拉采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂，在底盘结构上跟XR-V和创酷等大多数小型SUV相同，整体调校都是以舒适为主，不过分追求运动性，毕竟对于这些城市型SUV来说，日常代步通勤是最大需要，舒适好开就可以了。不过相比之下，维特拉的悬挂调校属于偏硬朗的一类，底盘的行驶感受很扎实，过沟过坎能明显感受到底盘很紧致，这是跟XR-V和ix25等车型最大的不同。
雪佛兰创酷TRAX
官方指导价：9.99-14.99万元
虽然雪佛兰新款创酷的动力提升不太明显，但全新的外观、内饰设计几乎赋予了雪佛兰新款创酷新的生命，而无钥匙进入、无钥匙启动、自动启停、胎压监测、MyLink智能车载互联系统等配置的提升也使新款创酷的综合竞争力大幅提升。虽然目前还不清楚雪佛兰新款创酷何时上市，不过未来上市后的价格将直接关系到未来新车的销量。相比福特翼博、铃木锋驭等小型SUV而言，更加彭拜的动力总成、更加年轻化的设计将是新款创酷最大的优势所在。
