比大众朗逸(配置|询价)更好的性能车，懂车的人都说这车才是“家轿之王”
看了帝豪三厢、新远景、艾瑞泽5(配置|询价)、桑塔纳(配置|询价)，最终因为对捷达的情怀选择了这车！操控性好，安全性较高，配置虽不是特别丰富，但日常需求完全没问题，油耗觉得还没磨合到最好吧，希望首保过后会有所改善。内饰做工谈不上精细，塑料质感中控台，大众三幅方向盘，中控老式收音机多媒体一体老式机，日常娱乐够用了！没有自主品牌配置高，后期可以加装导航一体机。
比大众朗逸更好的性能车，主要还是捷达的价位更实在，而更高价位朗逸的配置也没增加多少，内饰一看就知道是大众车，没有太多新意，大大方方稳稳重重！前排调整到位，后排空间仍然很大，家用是完全够用，就是后排中间突起有点高，影响中间人员乘坐舒适性，四门和中网扶手储物盒空间都够用，后排不能放倒，后备箱空间无法拓宽！高速120-140码后，油门后程不给力，高速一脚刹车后，80码速度再往上提速慢！
懂车的人都说这车才是“家轿之王”，个人感觉新捷达的舒适性还是不错的，座椅包裹性不错，长途驾乘也不会太辛苦，车内噪音控制尚可，中高速状态下噪音主要来源于胎噪和风噪，对颠簸的过滤还比较到位。捷达这款车的空间还是不错的，不管是后排还是前排，实用空间都是非常大的，而且后备箱空间达到了480L，并且开口非常规整取放物品非常方便。
驾乘舒适性一般，底盘过减速带很硬，嘣嘣响，高速底盘噪音也很大，应该和底盘滤震还有轮胎舒适性有关系，这个价格也不奢求更多！谈不上操控，毕竟不是主打操控的车型，日常家用代步够用就行了，手动挡车市区累一点，女士开容易熄火。配置谈不上丰富，就是一款大众的入门级别车型，一款符合家用代步的车子。作为一个三四线城市，几乎到处可以看到捷达的身影。每月的销量还不错，希望捷达这款车改款越做越好。
地盘调教的也是非常舒适的，软硬适中，稳定性非常强。这个预算的合资品牌，捷达性价比还是非常不错的，空间大，油耗低，关键后期保值率高，开几年换车还能卖个好价钱！综合评价这款车，不愧是捷达神车，皮实耐用，我有时候在工地山路那种地方开，跟本不用顾忌任何事情，这个可以当山地车开了。而且经济实用维修成本也是非常低，最重要的是不爱出毛病。
