我们都知道，如今的韩系车在市场的表现非常落寞，当然这其中的原因大家心里也是非常的清楚，不过我们要知道，前两年韩系车在国内还真是有非常不俗的表现力和影响力，比如今天我们说的这款起亚K5，当年刚刚进入国内市场的时候，一度定价20多万，凭借高颜值的外观，新车一度比帕萨特(配置|询价)还要火爆，可是这几年，随着德系和日系轿车的崛起，韩系车影响力大不如从前，这款车价格狂跌，12万的起步价仍然无人买单。
我们应该知道，起亚K5可是由世界三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔设计，起亚K5刚刚在国内亮相的那几年，吸引了很多国内年轻消费者的关注，销量也是持续增高，可是过了5年的时间，K5已经完全失去了与主流B级车叫板的实力，不免令人唏嘘，而今天咱就来看一下这款全新起亚K5，为何会在市场上落寞的如此快呢！当年卖20多万比帕萨特火爆，如今价格狂跌，12万没人买！
相比较老款起亚K5来说，目前在售的全新K5在外观打造上颜值还是不错的，前脸采用了起亚家族化虎啸式前进气格栅，格栅内部采用了点阵式的设计，并且经过镀铬装饰处理后，整车运动感更是得到了完美的体现。新车在前保险杠造型方面也是极为动感，两侧镀铬处理的通风口造型精致，侧面则采用了溜背式的轿跑风格设计理念，后备箱处凸起小型尾翼，整车颜值极为符合当下年轻人的追求。
全新起亚K5在内饰的打造上，并没有太大的亮点，只是针对一些细节部分进行了优化，黑色的装饰营造出了极强的运动感，新车全新样式三辐式多功能方向盘和尺寸更大液晶显示屏，使得整车看起来不至于太单调。此外，新车还增加了手机无线充电、车门照地迎宾灯等设备，在细节处理方面还是不错的，而在配置上，新车增加了自适应巡航和车道辅助等半自动驾驶功能。
尺寸的设计上，新车长宽高分别为4855mm×1860mm×1475mm，车身轴距达到了2805mm，定位一款中级车。而在动力的设计上，全新起亚K5搭载了1.6T、2.0L和2.0T三款发动机，1.6T发动机的最大输出功率为180马力，2.0L发动机的最大输出功率为161马力，2.0T发动机最大功率为245马力，匹配的是7速双离合变速箱和6速自动变速箱。
当年售价达到了20多万，可是如今价格降到了12万，随着各大汽车品牌激烈的竞争，韩系车在品质上的问题逐渐暴露出来，相比较日系车良好的操控性和油耗型，德系车车优良的品质，韩系车拿得出手的就只有高颜值外观设计了，但是如今消费者购车更加理性，降价减配的行为已经引起了很多消费者的不满。
