按照2018年1季度的销量数据来看，7座SUV车型销量同比大幅降落，不仅是汉兰达、锐界(配置|询价)，连风光580、幻速S3等中国品牌车型也未能幸免，其中锐界四月销量更是同比下滑了29.67%。
比起SUV鸡肋的3排空间，越来越多的斲丧者熟悉到，MPV才是真正合适7小我乘坐的家庭伴侣，但国产车型里除了GL8和奥德赛(配置|询价)，可供选择的车型其实不多，是时辰添加些预算，体味下更具逼格的进口MPV了。顺便安利大师一下，有什么MPV车型想动手的可以上老司机查询一下真实成交价钱，优惠的车型良多的，到时辰直接去店里砍，内心若干好多有点儿底。
●丰田普瑞维亚
市场参考价钱：33—38万元
普瑞维亚可能是国内斲丧者最早熟悉的商家两用MPV了，从90年月初进口到国内，无论是大霸王仍是枪弹头，霸气的别号都伴随了一代人的生长和记忆，何如丰田对MPV市场不息不太伤风，时至今日也不息没有要把普瑞维亚国产的筹算。
平行进口的普瑞维亚大多以中东版的2.4L车型为主，团体售价要比中规进口低10万元摆布，性价比上风很是较着，但比力GL8、奥德赛等国产车型情形略显为难，买账的斲丧者必要对整车进口品质认同。
2018款普瑞维亚的车身尺寸为4795×1800×1750mm，轴距到达了2950mm，空间默示很是丰裕，同时中高配车型还带有无钥匙进入/启动、AFS大灯随动转向、双天窗、二排座椅腿托、定速巡航、倒车笼统和7英寸吸顶DVD等设置装备安排，产物力仍是斗劲全面的。
2.4L天然吸气策念头最大功率170PS，峰值扭矩224N*m，婚配CVT 无级变速器，动力默示中规中距。有一点必要注意，和塞纳不异，为了压榨后备箱空间，普瑞维亚的后悬架接纳了非独立悬架，坑洼路面的滤震感应感染要略逊于GL8。
●克莱斯勒大捷龙
市场参考价钱：51—55万元
最新的克莱斯勒大捷龙，曾被美媒凯利蓝皮书评为2017全美10大最受接待车型。前卫的设计、多样的功能性和前进前辈的黑科技设置装备安排为其贴上了节能环保SUV的新标签。
同化动力版本的大捷龙在纯电动形式下的巡航里程可达51公里，团体油耗默示在同级中具有较着上风，遗憾的是油电同化版车型平行进口并未引入，想买的老爷们只能去4S店里看看了。
平行进口的大捷龙首要以墨西哥版的3.6L LTD为主，真皮通风座椅、全景天窗、电滑门、氙气大灯、遥控电尾门和定速巡航等设置装备安排包含万象，日常使用的温馨度充足丰盛。和中规车型最大的不合在于中排座椅，平行进口版的中排座椅，可以完全潜匿至地板内部，从而形成一个纯平的超大内部储物空间，而中规车型为了实现座椅前后挪动，舍去了这项设置装备安排，并在中排地板下方添加了储物盒，同时，座椅也要比平行进口版更厚。
考虑到国内的车型定位和实际使用情形，中规车型的改变其实更合理，加厚的座椅会晋升乘坐温馨度，脚下的储物盒使用起来也很是便当；平行进口版的储物空间虽然更大，但在国内应该很少有车主把大捷龙算作货车来用。
●丰田塞纳
市场参考价钱：45—66万元
作为连续三年平行进口销量前十，丰田塞纳获得了极高的市场认可度和车主口碑，尤其在2018款塞纳全新进级之后，安然性和科技感又获得了必定晋升。
今朝，由于市场上2017款和2018款塞纳同时存在，所以价钱跨度拉的斗劲大。首要区别在于，2018款塞纳接纳了丰田最新的Keen Look设计说话，团体视觉了局更年青一些，同时Sarety Sense主动安然体系也让塞纳变得更智能，包含自顺应巡航、车道偏离预警、防碰撞预警及行人监测等功能。
别的，塞纳的3.5LV6策念头+8AT的动力组合，在动力储藏、平顺性和靠得住性方面具有必定上风。固然，塞纳也有些错误错误，为了后备箱空间，后悬架为非独立悬架；车身宽度到达了1965mm，对付国内的泊车位来说略显严峻。
总结：或许有客不雅观不雅观老爷看完会说：价钱太贵了吧，给我一个不买GL8的理由。恩，其实理由仍是蛮多的，若是纯挚看账面的性价比，哪种进口车型都不会比国产更好，但这些车必要实际去试驾和体验才能感应感染到多出的品质感。
