日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。 人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
第一款日产GT-R改装案例来自日本KUHL RACING改装厂。它拥有竞技气息浓厚的外观套件，特别的车身姿态，性能也有明显的提升。
它的外观套件出自KUHL RACING之手，包含前包围、侧裙、后包围扩散器及扰流板
前脸最明显的变化是加装了一块锐利感十足的前铲。另外，它的中网格栅也有一定的变化，底部的进气口变得更加夸张，以便于吸入更多的空气。
改装的侧裙稍显厚重，看着不够干练，也缺乏运动感。而为了让车身显得更加低矮，侧裙的下方还加装了底板，整体看着与低趴的车身姿态挺搭配的
这套金光闪闪的20英寸锻造轮圈是日本VERZ-WHEELS品牌的产品，前轮圈的规格是20×10J，后轮圈的规格是20×10.5J
在Air Force气动系统的协助下，它拥有了现在近乎完全贴在地上的车身姿态。同时，也配备了能够实现车身自由升降的功能。
在Air Force气动系统的协助下，它拥有了现在近乎完全贴在地上的车身姿态。同时，也配备了能够实现车身自由升降的功能。
史上第一帅GT-R，到这里就没了，小编也是爱国之人，所以那些所谓的爱国之人也免开你的贵口了！
