许多人都说迈腾(配置|询价)、帕萨特(配置|询价)是B级车最厚道的两款B级车，确实若是单从销量排行榜来看，迈腾和帕萨特几乎有很强的统治力，可是只能说这两款品牌在营销上做的极为成功，在国内合伙品牌的影响力可以说是最高的了，可是这也并不否认国内市场上就没有抗衡这两款B级车的车型，比如今天我们说的这款斯巴鲁——力狮，团体的默示和性价比就是极为不错的。今天老程就给大家带来这款最厚道B级车--斯巴鲁——力狮。
斯巴鲁力狮，是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”。下面就随老程来看看这车有何出众之处。
老款的斯巴鲁力狮在外观上确实很普通，但是新款车型则彻底改头换面，首先前脸上，这部车照旧采用了斯巴鲁的家族式设计，六边形的进气格栅看起来也十分的运动，进气格栅内的镀铬条更是为这部车添加了时髦的气息，两侧的前大灯虽说没有采用LED设计，但是配上这样的外型看起来愈加的尖锐，前保险杠的设计也相似于改装车的运动型套件，运动感爆棚！
作为市场上一款B级车，很多人说力狮设计的不够大气，可是看看迈腾、帕萨特这两款车型，也看不出很大亮点，反而感受力狮的举动感仍是很强的中网和头灯设计仍是斗劲斑斓的，视觉了局极为的动感时髦，值得注意的是力狮引擎盖接纳轻量化的铝合金材质，降低对前轴的重量适宜，操控性更为超卓，比宝马3系(配置|询价)还要优秀。新一代力狮车身尺寸长宽高分袂为4807×1840×1500mm，车身轴距到达了2750mm。
内饰上，采用双色内饰，并配备集成Starlink的7寸液晶屏。仪表盘采用双炮筒式结构，极具运动风格，换挡杆中规中矩，操纵起来也是非常的顺手，而且搭载了三幅式方向盘，整车内饰散发着活力风格。
安全配置上，力狮对所搭载的EyeSight驾驶辅助系统进行了最新升级，增加了车道偏离修正辅助功能，能辅助车辆的“转向”操作，可以预防偏离车道后动力上就是这部车的亮点了全系搭载2.0T程度对置涡轮增压发起机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是CVT变速箱，并且全系标配斯巴鲁当家的四驱系统，这样的一部全系进口车，全系标配四驱和2.0T涡轮增压发起机，仅售22万，老程觉得真的没有必要选择了迈腾了，你们觉得呢！
