2018年的豪华SUV市场，绝对是重头戏。全新国产的奥迪Q5L、全新的国产宝马X3、全新的沃尔沃XC60(配置|询价)，都会跻身这个市场，共同挑战奔驰GLC，当然还有靠以价换量，卖的非常火爆的凯迪拉克XT5，以及以大博小的大众途昂。奥迪Q5L和宝马X3不用说，肯定是爆款，因为BBA在中国市场太根深蒂固了，全新一代沃尔沃XC60，如果营销成功，也将会分得一定的市场份额。而日系车在这个级别的发力车型，则是全新一代的国产英菲尼迪QX50(配置|询价)，或者说Q50L。
目前，全新英菲尼迪QX50，已经登录了台湾省，将会与2018年上半年在英菲尼迪大连工厂完成国产。先看看它的外观吧，前脸采用了最新的家族式设计语言，进气格栅采用双拱形设计，水波纹状中网显得时尚而动感，整车的豪华气息还是很足的。进气格栅两旁的前大灯采用LED光源，狭长的造型显得有神而犀利，腰线流畅，贯穿车身。值得一提的是，新款英菲尼迪QX50还的设计通过空气动力学，与老款车型相比，其风阻系数再次降低了6%。从它整体的造型上来看，显得更加年轻。
内饰方面，全新英菲尼迪QX50档次感相比于老款，同样提升了不少，无论是科技感方面，还是豪华感。中控采用了双屏幕的设计，上方屏幕为多媒体系统，下方屏幕为操作菜单，整体内饰的布局极具设计感，整体向驾驶员一侧倾斜的布局也营造出了用动感和科技感。电子档杆也采用了真皮缝线的材质，豪华感仅仅跟随雷克萨斯。高科技方面，全新QX50配备了ProPILOT自动驾驶辅助技术，在0-130km/h车速范围内，系统可以提供辅助转向、制动和加速等功能。
动力方面，是全新英菲尼迪QX50最大的看点和亮点，因为它配备了全球首台可变压缩比的2.0T四缸无论增压发动机。可以根据工况，随时改变汽缸压缩比，从而获得更好的动力响应和燃油经济性。VC-Turbo发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环）以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大马力和最大扭矩分别为272匹（268hp）和390牛·米。匹配CVT变速箱，百公里加速仅仅6.6秒。这台发动机的数据已经超越了宝马、奔驰、奥迪的高功率发动机参数，而且更省油，不知道大家都匹配的CVT变速箱有什么看法。
还有一点需要说，与现款车基于后轮驱动平台打造不同，新QX50诞生于英菲尼迪的全新前驱车平台，增加了车身的刚性和车内空间。后备箱也更大，能放下三个高尔夫(配置|询价)球袋和一个婴儿车。这些特点很大程度上都很适合中国消费者的需求，所以英菲尼迪全新QX50的主要市场也放在了中国，希望借助新车提振中国市场销量。具体加长多少，定个什么价格，这是全新英菲尼迪QX50最大的悬念，如果这些做得都足够出色，完全有希望挑战BBA。
