最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场

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最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场

这款车就是菲亚特的菲翔,相信有一些朋友还是它的车主,作为菲亚特退出的紧凑型轿车,菲翔最大的亮点就是全系都搭载了1.4T+7速双离合的总成,这和速腾(配置|询价)的搭配是一样的,可以说实力非常强,在刚上市之初,菲翔的表现也确实很不错,很快就能月销过万,但是新车效应过后,不擅长营销的菲亚特最后把菲翔给卖黄了,弄得现在自己也要退出市场了。

最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场

实打实的说,菲翔这款车豪华菌当年也是非常喜欢的,尤其是外观设计,在当时真的挺漂亮的,和速腾、卡罗拉(配置|询价)它们完全是两种味道,菲翔要更加时尚和运动,特别是红色菲翔那更是漂亮的不行,要知道在当时的紧凑型轿车里,很少有车能驾驭红色。

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而且到了后期,菲翔还推出了两厢版车型致悦,那更是将颜值上升到了一个更高的层次,运动感十足的外形让人很容易将它当作是一台性能小钢炮。

最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场

尺寸上,菲翔的长宽高为4679*1850*1471mm,轴距为2708mm,这个尺寸拿到现在来说,一样也还是占有优势,更别说在6年前了。

最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场

菲翔的内饰采用了不规则的设计,各种不规则的椭圆让整个车内充满了浓浓的意大利风格,看惯了规整的设计后很多人会不太接受这种随意的造型,不过在用料上,菲翔还是没话说的,大面积的都是软性材质。

最失败的合资车,上市时被速腾当头号敌人,现在却混到退出市场
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最有看点的动力上,菲翔的1.4T发动机采用了高低两种调教,最大马力分别为120匹和150匹,最大扭矩为206牛米和230牛米,搭配7速双离合变速箱百公里实测油耗仅为7.3L百公里,算是一个比较经济的油耗了。

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