铃木品牌在中国混的不好但车还是不错的，不喜欢的人看都不看但喜欢的人却很忠。雨燕车主添置一台超级维特拉，全进口但车型以及动力等等都不算新，大幅优惠后22-23万价格挺难打动人，这个价能买到颜值很高的SU比如马自达CX-5(配置|询价)，本田CR等等主流选择。
超级维特拉定位高于城市SU，是具备一定脱困能力的“准硬派”SU，应付普通人的轻度越野需求是完全不存在问题的。只不过外观和其他铃木车一样很朴实，四四方方的不符合当下的审美。
虽然改款加了大屏什么的，但内饰整体风格依然可以说是落后于时代。不过这类车的目标消费群不会介意这些，他们追求更本质的东西。当然了，要是能把内饰再做做好看肯定是好事啦。
因为离地间隙足够高，一般的OFFROAD不在话下，虽然是承载车身，但铃木的SU包括维特拉的底盘都被设计得非常坚固。书包式备胎同样受到很多户外用户的喜爱。
开启低速四驱功能，不托底的情况下爬个陡坡什么的也不是问题。这套四驱系统是为脱困而存在，和当下城市SU的四驱系统还真不能相提并论。
这类比城市SU更硬派一些的车其实很实用，鼓励车主跑出去但又不是那种极端的越野考验，更多则是享受生活。
铃木的销售实在很不给力，车型也不太对中国人胃口所以现在恶性循环越做越差，很多小地方的4S店都关门，像3门版维特拉这种好车不知道去哪买了。就算买了后期维护维修等等也都成了问题，而且进口车型维修费还很高。
