在如今涡轮当道的年代，却依然有那么几辆车以自然吸气的形式存在着。比如下面我要推荐这款车型—英菲尼迪QX50(配置|询价)悦享版。在不久的将来，这些V6、V8车型也将慢慢的消失，这也许是QX50大自吸最后的绝唱。如果你是自吸的信徒，这款车不能错过。
2015款 英菲尼迪 QX50 2.5L 悦享版首付：3.79万元 首年月供：5798 元含购置税、送保险 全款不到30万
外观
QX50国产后进气格栅有横条状改成水波鳞的网状格栅，两只大灯像鱼的眼睛，与保险杠银色镀铬相呼应，就仿佛是在水中灵动的鱼。
在外形上QX50也延续了家族风格，修长的车头，柔美的线条，短促而圆润的车顶，简直就是缩小版的QX70。如果你喜欢个性独特，那么它的外观应该能满足你的需求，这样的造型配上粗壮多幅的18寸大轮毂，看上去确实很动感。
圆润饱满的车身尾部，一拳直径的排气管口看着特别唬人特别有力量感，整体风格依旧是日系柔美范儿。
内饰
虽然QX50上市很久了，可内饰氛围真的很有自己的格调，比如说内饰的配色，中控和座椅凹陷的纹路，都让它看起来显得豪华。另外它整个内饰的材质和做工方面真的没的说，质感非常好，是豪华车该有的水平。
这台车为QX50悦享版，配置比较丰富，标配电动方向盘调节，真皮多功能方向盘，前排座椅加热，GPS导航，自动头灯，无钥匙进入及启动，定速巡航等。
轴距2880mm相较于同级别优势比较明显，使得后排坐一位178cm的男生都能有2券的腿部空间剩余，值得一提的是日系沙发真的很舒适，很柔软，且人体工程学较好，大大增加了后排乘客的舒适度。整个空间给人的感觉是“居然有这么多皮质包裹”，在豪华感的营造上下够血本。
后后备箱的实际使用体验比较一般，平时够用，属于同级别中等水平。
动力
QX50最为诱人的的一点应该是在这里。代号为VQ25HR的2.5升V6自然吸气发动机，并标配全时四驱，最大功率235马力，最大扭矩253牛·米，使用一台7AT变速箱。这套动力系统的表现动力平顺，输出线性，虽然没有如今涡轮增压车型加速那么快，但这台VQ25真的将V6自然吸气发动机的特性演绎的淋漓尽致，它的整个平顺性可以说完爆现在的4缸涡轮发动机。
V6的声浪也是很迷人的，只要深踩油门整体加速快而线性，随之而来发动机怒吼的咆哮声，是那么浑厚高亢，这或许也是那么多人热爱V6发动机的原因了。平均油耗在11.2L/100km，虽然在现在看来油耗并不低，但想想它是一台6缸机，想想它给你带来排气的声浪就什么都释怀了。
趁着V6绝迹之前再疯狂一把吧。
