【爱柏】欢迎来到关岛这个美丽的地方，这个与菲律宾非常类似的美丽小岛，虽然总人口只有17.8万，甚至比国内某些大城市一个小区的总人口还少。但这并不等于这里没有很好的玩车氛围，甚至，由于关岛属于美国的海外领地，宽松的汽车政策自然也能落实到关岛，因此这个地方拥有很多国内难以获得的经典车型，就好像这台精品本田NSX NA2那样。
对于一台当时直逼法拉利的NSX，其性能根本不需要小编多说，各位车友比小编还了解。而国内能够入手吗？这个就比较难，有手续的几乎都是天价。
所以，小编决定从纯欣赏的角度去看待这台低趴的NSX。
尽管国内NSX保有量比法拉利还少，但很多资深本田迷早已对NSX了如指掌。当第一眼看到这台车时，是否被它的外形搞到内心动次打次的跳？确实是这样的，因为它安装了一套NSX Type-R包围套件。尾翼也肯定不再是原厂的了，甚至不是“官方指定性能品牌”的部品，而是来自一个名为Do-Luck的品牌推出的碳纤维鸭尾。只是小编唯一不喜欢的就是那块......Sorcery GT尾部扩散器，太夸张，太赛车化，有失NSX原有的魅力。
至于轮圈，现在的这套前18x9.5J，后19x12J的SSR大抛边轮圈已经是车主为其换上的第三套大脚。轮胎方面也不是随便一套了事，由前225/35R，后295/30R普利司通搏天族S-04性能轮胎来保证车辆的抓地性能。
隐藏在前后尺寸不等的轮圈后面的，是一套前六后四的Endless刹车系统。怎么说呢？全车贵价套件。
至于性能方面，并非重点，只是简单的换装进排气而已。试想驾驶这么一台经典性能车，乱改引擎提升性能只是对它的一种藐视。
由于这台车在国内实在太稀有，说太多其实也不接地气，反正我们是很难买得到。就算被你拿下了，也不忍心这样动刀改装，毕竟玩NSX的车主都绝非等闲之辈，反而更喜欢轻度改装甚至原汁原味的JDM！
越来越多人喜欢将这种经典性能车姿态化，或许街头飙车已经不再是车友们热衷的目标，而是如何达到气势的外观以作展示只用。
Editor / Khan
Photo Form / SpeedHunters
Photographer / Kevin Carlos
