这是一辆2017款的本田UR-V(配置|询价) 370四驱尊享版，也就是次顶配车型。虽然和广汽本田的冠道(配置|询价)是同胞兄弟，东风本田还是为UR-V作了更细致的外观设计，大灯组宽大，更为协调。
说到家用SUV，就不得不提丰田汉兰达(配置|询价)了。新款汉兰达可谓是家用SUV的标杆，从它一直加价销售就可以看出。那为何车主倒选了这辆东风本田UR-V呢？
车主表示，7座汉兰达实在没必要，第三排的空间很尴尬，坐人就放不了太多行李，反之亦然。而5座汉兰达的配置又太寒碜，所以直接pass了。思来想去，本田新出的冠道和UR-V这两款SUV看着都很不错，所以车主就到本田4S店试驾去了。
这一趟试驾下来，车主直呼，看着这么大的一台SUV，开起来竟然非常灵活，这很难得。然后对比优惠和颜值，最后就选择了东风本田的UR-V，在售价29.28万的基础上，加价2千元。
其实东本的UR-V第一眼看上去并不惊艳，但是很耐看，尤其是白色，把车身线条发挥得淋漓尽致，很有美式肌肉车的韵味。
其实UR-V并不是一台很上镜的SUV，真车远比照片的好看多了。正脸和侧面颜值都很高，不过车尾设计还是广本的冠道更协调。这里建议大家贴膜可以选择深色，这样悬浮式车顶才显现出效果来。
说实话，本田UR-V的外观很给力。如果不看那个硕大的本田车标，UR-V和奥迪、宝马、雷克萨斯比起来，气场上有过之而无不及。
这辆UR-V的动力总成是2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，动力储备充足，变速箱换挡平顺，起步、超车那是信手拈来的事情。
出于本田调校的原因，UR-V的动力表现为：初段迟缓、中段暴躁、尾段延绵不绝。也就是说，它低速下，动力响应不算积极，而在时速30-100区间，动力突然变得很暴躁，像一头脱缰的猛兽；即便到了时速100以上，动力依然还会源源不断的输出，让你告别动力尴尬。
UR-V的内饰设计相当豪华，随处可见的软性材料包裹，手感不错。本田一贯的“偷空间”本领，在这里得到很好的发挥。中央扶手的面积很大很舒服，底下的储物空间和副驾驶左边的储物空间都十分可观。内饰的整体氛围比奥迪Q5这些豪华品牌好得多。
8寸的中控大屏，可以调节角度，满足强光照耀下的视觉效果，避免尴尬。
看过测评的朋友都知道，冠道和UR-V的后排空间可以说是变态大！同级别没有对手。中间的地台也基本平整，舒适度很好。
后备箱，空间也是相当的大。不过地台有点高，搬运重物还是很费劲。
冠道和UR-V都采用了电子换挡方式，这也是它们除了空间之外最吸引人的地方了。不仅逼格很高很美观，还节省了中控台的空间，最重要的是，坐在副驾驶的妹子也可以像奔驰那样，把美腿伸过来撩人了！
当了，UR-V的缺点也很明显，车主吐槽，即便是次顶配车型，360全景影像、座椅通风、防眩目后视镜等等实用配置一个都没有！这对于裸车价将近30万的SUV来说，实在不应该。
最后，车主是这样总结东本UR-V的：高颜值、空间变态大、动力充沛、内饰豪华、驾驶灵活，但配置很抠门！
