大家好，这期要给大家分享的是《对比大众途昂(配置|询价)后，24万选了丰田汉兰达(配置|询价)，车主说了用车体验》。
丰田汉兰达在眼下知名度很高，是丰田的主打车型，依托其满载且不出现拥挤的空间表现，切实以车友"空间越大越有面"的要求为中心，正是如此，丰田汉兰达获得市场的广泛认同。时代在不断前进，车友们对车的要求也是各式各样，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一款汽车品牌若不增加亮点，终无法在残酷的市场中生存。
蒋先生是一位购车见解独到的购车群体，他是一个职场精英，月薪在15000上下，由于上一辆车已经用了很久，所以有了换车的打算。他的目标很明确，就是一辆28万左右的SUV。他最看重空间，但除了空间以外，舒适性、外观等方面他一样在意。他之前开过大众途昂，通过对照大众途昂后，最终确认是丰田汉兰达。现在他提车5个月，开了9000公里，对丰田汉兰达有了一定的体会。对比大众途昂后，24万选了丰田汉兰达，车主说了用车体验。
这款车我最喜欢的就是外观了，车身设计比较切合年轻人的审美，整体以新颖为主。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和大众途昂相比之下，差距挺大，我更加青睐丰田汉兰达的外观丰田汉兰达在内饰方面并不擅长。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶者，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。说句心里话，对照大众途昂，丰田汉兰达的内饰就比较缺乏档次感了的。
动力方面，丰田汉兰达我提的是"丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)"，丰田汉兰达拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为220Ps，从实质驾驶体验来看，丰田汉兰达的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。丰田汉兰达装备6挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，不过在低速时有些顿挫感。这点和大众途昂相比之下，就有些差距了。
空间方面，空间当然可圈可点。总体高度尺寸为1715毫米，一个182厘米的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。横向宽度达1925毫米，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同级领先的2790毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，驾驶人可轻松驾驶，后一排家人腿部可自由舒展。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音降噪功效确实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在车内空间和乘坐感受上，大众途昂比起丰田汉兰达还是有一定差距的。
油耗方面，丰田汉兰达在油耗方面并没有什么特色，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.2L，在高速路上急速行驶的油耗有9.3L，城区14.6L，这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符，丰田汉兰达的油耗偏高，比大众途昂要大一些，但是我对油耗也不很在意。
总之，丰田汉兰达用起来非常合适，毕竟它在空间、舒适度、外观方面让我对他青睐有加，虽说提车价和大众途昂也差不多，不过在用车感受上差距还是显而易见的，天下难有完美的车，只能说我觉得丰田汉兰达更适合我吧。目前开丰田汉兰达的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有档次的，特别是用于家用上也十分适合，而且它售价不贵，月薪15000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾车者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以能让人喜爱，除开市场公认的空间特色之外，舒适度、外观方面也做到了精益求精，需求大大满足了个人的需求。而走量车型"丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)"，已然给到32.58万的诚意，但装有全景摄像头、后视镜记忆功效、内后视镜防眩目功效等高科技配置，还有为家人安全着想的碰撞预警、刹车辅助体系等安全配置。从而可知丰田汉兰达具有较高的性价比。那么对于这款表现优秀的SUV，各位如何看待呢？
