马自达CX-4遇对手?某合资:SUV这姑娘我最后再追一次!
今天斯柯达又一辆SUV上市。
柯珞克,售价13.99-18.59万。
这价格几乎跟CX-4相当。
不撞南墙不回头?
说起SUV,斯柯达可能要老泪纵横。
“这姑娘也太难追了…”
2013年首款SUV野帝上市,搭载1.4TSI和1.8TSI发动机,售价16.58-24.18万。本来是想跟国人套个近乎,专门取个好记的中文名,然而销量证明小伙伴们并不买账…
那怎么办?
改名!2015年斯柯达Yeti上市,虽然新车尺寸变小,转身定位小型SUV,但是它却走了很关键的一步就是降价,差不多官降2-3.2万,另外加上古惑仔的代言,可以说是下了血本。
它的竞争对手换成了缤智、逍客、ix25等等,跟途观一样来自PQ35平台,一下就成了当时国内SUV市场起步价在15万以内的唯一一个换标德系SUV,销量开始回暖…
去年,斯柯达转战中型SUV,柯迪亚克上市,大众MQB平台“高材生”,搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机,全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱,价格飙到18.98万起…
其实上市之前很多人对这辆车的卖相还是挺看好,再加上宣传这辆暖男的超高性价比,基本已经是持币观望的阶段,然而上市之后没有兑现“承诺”也许是影响销量的原因之一。
同样是大众,可是当减配跟信仰值不能划等号的时候,可能就是完全不一样的结果,毕竟斯柯达≠大众。
3战SUV
从Yeti到柯迪亚克,再到今天上市的柯珞克,就算前面的各种不是很成功,但斯柯达没有放弃尝试。
有人说柯珞克是Yeti的接班人,其实从整体的结构来看有点不太像,它的定位更像是在小型SUV和紧凑级SUV之间,这个小策略就是错位竞争,可能也是知道自己的劣势,所以避免跟现在市场上的热门车直接开战。
外观、内饰上看,这辆车很像是“小号的柯迪亚克”,都是斯柯达家族SUV全新的设计,比如说这犀利的线条、简洁的棱面等等,侧面一条上扬的腰线从A柱贯穿到车尾,搭配下方的平行线多了点肌肉感, 3D立体的C型尾灯很有辨识度,车尾感觉也是一样的棱角分明。
新车长宽高4432/1841/1614mm,轴距2688mm,比起海外原版,它的轴距加长50mm。全系标配LED日行灯、前排中央扶手、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等。
动力方面,新车搭载1.2T(TSI230)和1.4T(TSI280)发动机,最大功率116马力和150马力,峰值扭矩200牛·米和250牛·米。传动系统标配7速双离合变速箱,但是没有四驱车。
有网友说,
能不能打好完全看斯柯达的诚意…
13.99-18.59万,
你觉得呢?