在中国的豪华车市场原先一直是德系三雄BBA把持着前三的位置，虽然日系、美系和意系的豪华车在国内也有份额但和这三位大佬比起来实在是不够看的。但近年来随着中国豪华车市场需求不断壮大，这些国际车企们也重视自家的豪华车在国内的投放和开发。今天为大伙儿介绍的凯迪拉克ATS-L就是其中的一员，看看这俩被凯迪拉克委以重任的车型能不能和德系三雄叫叫板。
新款ATS-L在外观方面依然延续家族式的“钻石切割”设计，遍布车身的直线线条，给人感觉非常直男，非常硬的感觉。如果一个姑娘开这个车，那估计女汉子的形象是没跑了。
前脸最大的变化就是车标了，去掉了原先外圈的花环，显得更简洁大方。但顶配车型为了配置ACC探头，没有使用有金属的立体标，像一层膜一样贴在上面，显得有点low。还好只有顶配车型是这样的。
立式的大灯显得格外于总不同，獠牙一样的日间行车灯非常的凶悍，战斗气息很足，让人过目不过，这点很直男。
车身侧面亮点不多，依然是各种直来直去的先天来彰显它的阳刚本色。车身尺寸方面长宽高分别为4730cm\1824cm\1426cm，轴距为2860cm。
轮毂方面顶配以下的车型只有17英寸，显得有点小气，多辐式的铝合金轮毂样式也一般。不过制动卡钳还是很棒的，由brembo提供的制动卡钳，制动效果出色，还有不错的卖相，有两个硕大的排气孔，有点性能车的意思。
车尾的设计和前脸的设计遥相呼应也是锋芒毕露，方方正正的屁股，每一条线条都直接利索，没有一点圆滑的感觉，真是直到不能再直了。
内饰在同级别中还是占有一定优势的，大面积的真皮包裹以及缝线处理，外加钢琴烤漆饰板，让内饰显得十分奢华很质感。
真皮方向盘集合多功能按键，包括语言系统和音量调节，手感适中，转向偏沉，可以使驾驶员在高速和过弯使信心十足。仪表盘和老款的一样，感觉有点low要是换上XTS上的液晶仪表盘就好了。
中控多媒体很有未来科技感，有点像变形金刚的头盔，操作和相应速度都很流畅，而且全系都标配bose音响，这个很有诚意。
座椅乘坐方面，座椅的包裹性很好，在激烈驾驶时也能保证坐姿的稳定性和支撑性。以小编175的身高，在前排调好坐姿，有一拳的头部空间，来到后排则有四指的头部空间和两拳的腿部，表现不错。可以后排中间位置地板有较高的隆起，也没有头枕，坐这个位置应该不好受。
后备箱空间规整，日常使用空间还是不错的。座椅也支持4/6比例放倒，可以拓展空间，但可惜座椅放倒后和后备箱地板有点落差，不平整。
发动机方面，动力参数非常亮眼，最大功率279马力，最大扭矩400牛·米。可以说完爆同级选手，这种不跟别人讲面子的态度，也非常直男。
变速箱方面，换上了通用全新的8AT变速箱。全面提升了驾驶感受，平顺性稳定性更加优秀，油耗也更加的友好。
悬架方面则是前双球节麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。在有运动性的前提下，还有不错的舒适性。
总结：凯迪拉克ATS-L绝对是一辆好车，强悍的动力，良好的操控，再加上它还是一辆后驱的车，驾驶品质和驾驶乐趣绝对上成。相对BBA这样的竞争对手还有很好的价格优惠，如果你是一个直男或是女汉子，刚强直接的ATS-L绝对是你的不二之选。
编辑 加菲猫
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