迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，只有好车才不会被购车群体无情抛弃。"移动沙发"日产天籁(配置|询价)，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。"弯道王者"昂克赛拉(配置|询价)，成为了年轻人的梦想之车。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，只有能够适应车主的厂商才能取得成功。我们今天要讲的这款威驰，它是丰田专为普通人打造，油耗一KM4毛，国内市场好评不断，才7万起！
威驰在丰田推动下备受关注，善于运用它奢华尊贵的外形设计，威驰让年轻人把外观当作购车首要标准的要求得以满足，正因如此，威驰有着对手羡慕的市场口碑。随着时代的变迁，车友对车子新特征也有新的需求，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，如果仅仅仰仗一项亮点，杰出的车型总会落后于其他同类车。使人艳羡的威驰，其必定具有着更多的亮点，它还有其它成功的心得吗？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来我将全面剖析这款丰田的出色产品——威驰。
威驰外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝霸气感。威驰内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控区域设计比较一般，缺少了立体感和档次感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高威驰的内饰规格，但仍旧无济于事。总之，威驰的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
在动力和操控方面，威驰的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，最大功率79KW，最大马力107Ps。变速箱使用了5挡手动变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，因丰田调校技术水平一流，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳功效。油门输出及时，加速随叫随到，极大满足了年轻买车群体对于"速度"的追求。最大扭矩140牛米，0-100km/h提速成绩为12秒，这与威驰的同类对手们不占下风。因此，威驰澎湃的动力，不会让你败兴。
空间方面，威驰在小型车中并没有特别卓越的表现，车体数据仅为4420*1700*1490mm，前后轴距是2550mm，跟竞争车型瑞纳、锋范、阳光的数据相比，威驰空间表现确实竞争力略显不足。以个人实质乘坐情况来说，头顶空间略显狭隘，身高185的年轻人会觉得头顶拥挤。最后排难以容纳三个身材偏胖的成年人。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。总而言之，威驰的空间表现基本满意，但仍需改进。
在舒适度上，威驰的乘坐舒适性没有达到我的预期。底盘和悬挂相对较硬，第二排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，颠簸路面的减震效果不能让人满意。空调性能还行，出风均匀，制冷快，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少，撇开的车内空气自动调节，威驰就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，乘坐舒适性比较局限。
操控是威驰的一大闪光点，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。整体上看，威驰能够满足消费者的操控要求。
在油耗方面，得益于高燃油效率，威驰的平均油耗（市内+公路）仅6.8L。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.8L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为5.7L。作为一款车重1055KG的小型车，威驰在同中的油耗水准偏低，帮助其获得不少的市场。
总体上看，当前威驰之所以可以成为消费者首选之一，仅仅凭借其外观是不可能办到的，动力、操控、油耗方面也做到了精益求精，买车者的要求获得了讨好与满足。集诸多长处于一身的"威驰 2017款 1.5L MT创行版"，给出7.78万的良心建议价，而且这款车配备了ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、发动机自动启停等实用配置。在同类对手之中，威驰的性价比着实排在中游之上。那么得到良好名气的威驰，大家是否心动呢？
