二十万就能买到豪华感最强的中型SUV，别克昂科威值得考虑！
引言：别克昂科威这种中庸的SUV车型总是提不起我的兴趣，但是正因为他的中庸才引得了更多消费者的关注，别克这个美国品牌曾经在一些消费者心中还算一个小豪华品牌的存在，他的内饰设计也印证了这一点，在大众、丰田等一众普通品牌之中，别克的内饰的豪华感确实算是不错的，昂科威这台上市几年的车型至今看着也不落后。
昂科威是一款由上汽通用研发的全球车型，也是首款在中国生产上市后销往美国的车型，在中国的销量也是常年占据销量排行榜前十，产品质量也是得到了中国几十万消费者的认证，尽管他曾出现断轴，油耗居高不下，但是也挡不住他月均两万多台的销量。
2018款的昂科威经历了一次中期改款，前脸更换了别克飞翼式的家族车标，直瀑式的进气格栅已被新车标抢去了视觉中心，但是偌大的车头进气格栅显得有点小气，如果能将进气格栅与车灯整体放大，视觉效果会更加精致，这个鹰眼式的大灯虽很犀利但是LED光源仍没有做到全系标配；下方的保险杠做了重新设计，增加了银色护板视觉效果更加年轻。
昂科威虽是一台中型SUV，但他只有五座车型，所以他的车身视觉效果并不是特别大，车身长宽高的尺寸分别为4667/1839/1660mm，轴距2750mm,车身侧面没有什么变化，尾部最大的变化是尾灯下方对称的C字型的轮廓勾勒，以我的审美表示接受不了，下方粗壮的排气孔和银色的护板增添了不少运动气息。
内饰方面刚提到过豪华感最强，环抱式的座舱设计，中控台木纹装饰板的点缀，整体的做工用料都很不错，中控屏的右方还有一块石英钟，实际作用没有多少但是逼格做的很到位，中控多媒体屏除了低配车型外均支持手机互联，而且传统的实体按键也都没有被取代，按键的阻尼感也非常棒，但是方向盘电动调节、方向盘加热这些配置只有顶配车型才有确实不应该。
酒红色的皮革座椅非常上档次，座椅填充也比较柔软，支撑性也不错，2750mm的轴距提供了不错的后排腿部空间，而且昂科威虽然有四驱车型但是他的地板是纯平状态，所以他的后排空间非常宽敞，也提供了后排中部头枕，满载五人也没有人特别难受，但是昂科威的后排座椅前后调节只有中高配车型才有，这点基本没有成本的项目为何不给配备，难道是为了引导消费高配车型？
动力方面昂科威有两种动力总成，1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力/5600rpm，最大扭矩250牛.米/1700-4400rpm，匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率260马力/5500rpm，最大扭矩400牛.米/3000-4000rpm，匹配9速手自一体变速箱，这款动力总成也搭载在全新的牧马人(配置|询价)上，动力和平顺性表现都很不错，但是昂科威走量的还是1.5T的车型，如果在1.5T动力多增加几款车型也许销量会更好。
总结：昂科威的官方售价为21.99-31.99万元，一款征战市场多年的老车型，在如今汽车更新换代的速度赶超电子产品的时代，昂科威的市场终端优惠有了三四万左右的幅度，以如今的售价才能换得月销两万多台的数据，通用这种传统大厂面对中国井喷式的造车新势力显得无招可用，如今国家对进口汽车的条件放宽，对于合资车企的影响也会逐渐显现，这对中国消费者来说是一件天大的好事，但是对于通用这种传统大厂来说就是雪上加霜，躺着挣钱的时代已经结束。
