曾几何时，国内最流行的车型还是家用轿车。家用轿车的经济比比较高，而且性能比较突出，而不知道从什么时候开始，SUV逐渐成为了主角。还有一个重要的原因就是国内的消费者愈发年轻化，因此选择SUV也成为了一种选车的趋势，不管是北美市场还是中国市场，亦或是东南亚市场，都在发生着改变。大众作为国内人都熟悉的品牌，近期又在拓展自己的汽车圈子，Atlas Cross Sport这一大串英文字母可能很多人听了有些蒙，我们可以称它为小途昂(配置|询价)。在纽约车展上，大众正式发布了Atlas Cross Sport这款概念车型，这款车是途昂在美国的命名，新车基于原有平台打造，只是尺寸方面有所降低，外形方面更趋加运动风格。全新的外观设计更加具有运动气息，梯形的进气格栅和大灯相媲美，同时前保险上的镀铬，运动中可以进一步凸显出时尚动感的一面，腰线和车长的比例保持一致，不过溜背式的d柱设计以及较短的后悬，可以看得出这款车在风格上产生了明显的变化。
这款车虽然说是概念车型，但是看到名字中的字就知道了，他是一款具有跨界风格以及运动概念的车型，和之前大众偏稳重的外观设计不同，这款车充斥着各种各样的年轻感和运动感，尤其是前脸部分的进气格栅，采用了LED灯的设计，真是我在之前各车型上都没有见到过的。车身的侧面则具有满满的肌肉感，线条显得粗壮且有力，非常具有运动气息，而侧面的五辐轮毂采用了22寸的设计。内饰依旧采用了家族化的内饰设计，比较严谨，但是融合了大量的科技元素在里面，操作起来也是趣味满满。
后尾灯将新车的视觉进一步拉长和拉宽，显得车身并不是特别小，内饰上面有着具有运动气息、高达12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1寸的中控液晶屏，并且匹配的四驱模式选择按钮，轻松切换工作模式，可以在运动，雪地模式下进行选择。
动力方面是一大亮点，这款车采用了一整套的插电式混合动力系统。自然吸气发动机配合锂电池组合而成，采用锂电池也是考虑到了降低车的重量。参数表现比较给力，由于发动机的功率本身比较大，因此前后两电动机的功率都也非常给力。据说峰值扭距高达220牛米，零到96km加速仅需要5.4秒。动力方面未来可能采用混合动力系统自然吸气发动机作为基础，配合双电机作为辅助，功率充足。虽然目前为止仅仅是一款概念车，但是插电式的设计也为以后新能源汽车的发展做出了表率。
