雷诺新梅甘娜R.S.自2014年9月在上海F1国际赛场正式上市后一直因车源紧张无缘车友。雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy-R车型于2014年5月在纽伯格林北环赛道跑出了单圈7分54秒36的成绩，刷新了西雅特Leon Cupra 280保持的前驱车最快单圈纪录。翻阅历史你会发现梅甘娜R.S. 275 Trophy-R创造的记录保时捷911 Turbo的成绩相差无几。因此，也让这台来自法国的“小钢炮”的名声大噪。
2.0全新梅甘娜R.S.搭载了雷诺强大的2.0升涡轮增压发动机，其峰值功率达到了265马力（195千瓦），峰值扭矩为360 牛·米，搭配6速手动变速器，拥有最直接的驾控感受。从静止加速到100 km/h将在6.1秒内完成---”6秒哥”因此而得名!
外观方面，新款梅甘娜R.S.在普通版车型的基础上衍生而来，采用了横条式进气格栅，尺寸更大，搭配全新设计的一体式熏黑大灯，整体效果更显强硬。新车采用了双门设计，搭配运动式轮毂和红色卡钳，整体风格更加激进。此外，新款梅甘娜R.S.还可以选装侧边包围、19寸的黑色轮毂，以及后部扰流板等。
而在内饰方面，为了配合其性能版车型的身份，新车不仅采用了全黑的内饰颜色，在例如运动式座椅、多功能方向盘及换挡杆等细节之处，还加入了红色的缝线设计，进一步烘托了运动气氛。
动力方面，雷诺新款梅甘娜R.S.搭载的是2.0T发动机，其最大功率为202kW（275Ps），峰值扭矩为360Nm；传动方面则匹配6速手动变速箱。其中，该车为了将在排气系统采用了钛合金，相比普通版车型，新车减重了100公斤左右。
新车的外观汲取了雷诺家族多款车型。例如最近的Kadjar以及Captur的犀利、狭长的前灯与U形格栅。新车的大小与现款车近似，但尾部更垂直，以提供更充足的内部空间。
新一代梅甘娜将基于雷诺CMF平台，这一转变将使新车大幅减重，同时性能与燃效都将得到提升。新梅甘娜将搭载一系列小型三缸与四缸发动机，或推出混动版与RS小钢炮，功率有望在300马力以上。
