引言：旅行车在百科中是这样解释的：以轿车为基础，将轿车的后备箱的车顶拉高至与车顶齐平，用来增加行李箱空间。英文名字为wagon，wagon的魅力就在于他即拥有轿车的舒适性，也拥有较大的行李箱空间，稳重的外形用着着成熟的魅力。在欧洲，旅行车拥有者相当高的地位，甚至沃尔沃的首发车型都是从旅行车开始然后逐渐开发轿车及SUV，但是在中国市场，“瓦罐迷”只能作为一个小众群体存在。
在中国消费者的心目中，前发动机舱、后部行李箱、四个轮子再加五个座椅的三厢车印象早已根深蒂固，随着骑着工业的发展和消费者需求的转变，SUV逐渐成了市场主力，但是有着轿车的舒适性、SUV的行李空间的旅行车始终难成气候，再加上国内销售的旅行车多数价格高昂，使很多喜欢的消费者望而却步。
高昂的售价阻挡了购买的脚步但是阻挡不住喜欢的这颗心。大众蔚揽是一款基于Passat B8（国内版的迈腾(配置|询价)）平台打造的一款旅行车，有着迈腾一样的外观、内饰和动力，同时还有者迈腾没有的修长的车身，在国内迈腾有着相当高的地位，综合实力堪称中级车的标杆，稳重的外观中又不失一丝的时尚和运动，扎实的底盘、充沛的动力既能出席商务场合又能居家，中级车的首选车型。
蔚揽继承了迈腾一切的优秀基因，侧面硬朗的线条加上完美的尾部处理，深深地吸引着“瓦罐迷”的心，车身侧面和后45度角是欣赏这台车最美的地方，车顶微微凸起的行李架无疑给这台完美的车身又增添了浓墨重彩的一笔。
大众的内饰虽然经常被吐槽毫无新意，但是经典实用的布局中也能找出一些细微的设计感，贯通式的空调出风口与奥迪同步，中部石英钟的点缀也将内饰提升了一个档次，如果钟表的指针换成金属材质质感会更好。
动力方面有1.4T和2.0T两款发动机，满足不同需求的客户，1.4T的搭载也将价位进一步降低，满足了一部分粉丝们的需求，匹配6速和7速双离合变速箱，匹配吻合度也非常的默契，顿挫感并不是特别的明显，而且蔚揽提供有四驱版本选择。
总结：最后以几张细节图送给蔚揽粉丝。蔚揽的新车指导价为26.78-43.08万元，现在各地有大概三到四万的优惠，性价比还算可以，其实还有一款旅行车也有着非常不错的外观和性能，那就是还未上市的沃尔沃V60(配置|询价),据悉今年8月份会在国内亮相，但是这款车入门价格要高于大众蔚揽，着急提车或者预算有限的朋友可以看看蔚揽，不着急的或者跟我一样还买不起的朋友就让我们一起膜拜吧！
