↑ 试车员：诺诺
今天早上巡场的时候，看到这台另类高尔夫(配置|询价)，趴在车窗上看了一下内饰，黑内+巨新，于是动了凡心，打算好好品鉴一下。
↑ 这款车的第一特征就是内饰崭新，之前的车主应该是高素质用户，车内也没有烟味，前任估计也没有吸烟习惯。
↑ 前排座椅的成色，你可以知道前排乘客和司机用车的频率。
↑ 估计司机上下车都按诺式做法，才能保持这个样子吧？
↑ 给一张特写（主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动座椅）。
↑ 方向盘特别新，磨砂感十足。“特别”两个字，我向来是很谨慎使用的。
↑ 仔细看看方向盘上，有一圈均匀的斜线痕迹。
↑ 这不是防滑纹，而是一直带着方向盘套留下的。倒是很好看很规整呢。
↑ 后排座椅崭新，当之无愧。
↑ 给一个特写。
↑ 我女儿很喜欢这种带小桌板的车子，可以在后面看图画书，捣鼓自己的小东西。曾经一次开回家一台老款途安(配置|询价)，发现这个小桌板对她们的吸引力，仅次于头枕电视。
↑ 如图：挡把防尘套成色。
↑ 主驾驶安全带插扣，有植绒护垫呢。别看这是个小细节，你们去看看国产的VW，哪些的主驾位带这个护垫的？
↑ 车厢的头顶空间很大，坐进去的第一感觉就是自己脑袋离天花板好远，座椅可以大幅升高，改善视野。可以坐很高的乘客不显得压抑。
↑ 后备箱底面积比途安略小，但是不输给常规A级轿车，而且还有高度优势。
↑ 中控台的按键都没有什么磨损。
↑ 这可能是内饰的唯一瑕疵，副驾驶车门的内衬蒙皮，局部有起泡，不过在车门关闭后，这里一团漆黑，不容易发觉。
↑ 带笔夹，我喜欢！
↑ 带定速巡航。
↑ 带座椅加热。
↑ 副驾驶座椅成色。
↑ 带拨片换挡。
↑ 有自动泊车功能（侧方）。
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↑ 前任车主过去2473km的油耗，均速29km/h，正常用车的综合工况。
↑ OK，出去开了半个小时。
↑ 这4个出风口拨片都是好的，不容易。
↑ 这个座椅的侧面支撑很不错，凸起的护翼比较坚挺，就是上下车时最好注意避让一下，否则压在上面碾磨，比较心痛。
↑ AUX输入口在中央通道上。
↑ 手刹包皮成色。
↑ 空调面板成色。
↑ 带后视镜自动防炫。
↑ 后排座椅的坐垫部分有一定的斜度，比途安大，加上皮革的质地，所以坐在上面会“滑向”座椅根部，紧急制动时，后排乘客不容易有“向前飞出”的那种趋势，这个需要适应一下。
↑ 黑内就是好看，再温习一张。
↑ 这款车应该是进口的关系，方向盘（电动助力）的手感调教是偏运动的，或者通俗地说，有宝马味儿，和国内的PQ35平台的转向手感明显不同，一试车就能发现区别。
↑ 我不太确信这个是什么传感器。
↑ 自动大灯的光感头一定在里面，不确定是否带雨感。
↑ 我发现整个试车过程，靠中间的黄色灯一直是亮的，和大灯开关无关，可能是进口版的设定不同吧。
↑ 进口1.4T的动力的确不一样，一路都开得很欢畅……整个路试下来的唯一问题，就是放手直行有点跑偏，需要做四轮定位后再销售。其他都不错。
↑ 4条轮胎里，有三条是11年底的原车胎。用还是能用的，不过如果你预算充裕，可以到手就换成新胎，新媳妇过门穿新鞋，否则越拖就越舍不得换了，其实胎龄过长的影响依然存在，只是你开始习惯和无视了而已。这个惰性大家要注意克服。
↑ 非常乖巧使用的一款买菜车，如果你在途安、途观、高尔夫之间纠结的话，那就买它吧，三款车同时拥有，不再纠结。
↑ 而且品质不错，难得的进口品质和精品成色，只要你不排斥银色外观，一定不会失望。
如果你时间紧张，也没什么必要看实车了，这种车况是完全可以直接联系销售购买的车况了。
车辆信息
车型：大众 高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI
排量：1.4T
变速箱：自动
上牌时间：2013-01
表显里程：5.2万公里
新车指导价：28.3万
售价：9.4万
