早年从事汽车销售顾问行业，有一个能聊到一起的骚年同事，家庭条件马马虎虎，对他收入多少、钱花到哪里也没啥说道。这小哥除了卖点时尚衣服，最大的爱好就是玩改装车，挣的钱绝大部分都花费在这方面。最初的时候，他花4万块买了一台二手捷达，然后就是通过各种渠道，甚至在论坛里，购买一些改装配件，而且他特别喜欢自己动手折腾，愣是将一台板正的捷达折腾成骚燥的街头小赛车。因为改动线路，再加上老化，后来这台捷达自燃了，还把旁边的帕萨特(配置|询价)B5也给烧了，为此也是付出了不少代价。
本以为那次以后，他也就不玩这些了。在后来的一段时间，这家伙每天省吃俭用、疯狂工作。等到年底他开回一台三菱翼神，才明白他原来是“卧薪尝胆”。对于我来说，也是第一次正式接触翼神，早就听说翼神是EV0的大表弟，是为平民准备的一款半成品改装车。从这小哥的素车，到潜改，再到爆改，这个过程基本都参与了，对翼神也是有了一次非常深刻的认知。先别说改装之后怎么样，就是拿素车来说，10万价位几乎没有对手可以匹敌翼神，街头小霸王的称号确实不是空穴来风。
最近思域(配置|询价)有点放不下了，逮谁要秒谁，当然这并不是思域本身要怎样，只是一小部分车主叫嚣的结果。思域也是一款极具改装空间的可玩性车，即使只是一台素车也是很有操作特点。换了过去，思域不见得是翼神的对手，但由于翼神“不求上进”，好多年不更新换代，与市场逐渐脱轨，现在也很少有人拿翼神和思域比较了。如果翼神即使更新换代，思域也不至于这么嚣张吧？
外观方面，虽然有点经典传承的感觉，但也毕竟有点老迈了。这种造型属于非黑即白的形态，喜欢的人往死里喜欢，不喜欢的人觉得它丑的不行。当然，翼神骨子里是个衣架子，素车不好评论，但要是玩起涂装彩喷，驾驭感瞬间凸显，随便一呼拉就有街头小霸王的感觉。
内饰方面，这内饰真没啥说的必要，别说以现在的审美，就是放到十年前，也谈不上有什么美感。当然，它是用来真正驾驶玩乐的一款车，这些在它的粉丝心中都不是缺点。前排座椅包裹性非常不错，侧向支撑也非常棒，整体舒适性还是非常不错的，这也是对激情驾驶时的一种体验保障。
尺寸方面，长宽高：4570*1760*1490mm，轴距：2635mm。跟翼神讨论空间似乎有点多余，但事实上，翼神的空间并不会让人失望，就按现在的水平基本也能达到中游水平，这个尺寸能发挥出这种空间感已经是难能可贵了。虽然是为操控而生的一款车，对舒适方面也是有一定照顾的，后排座椅支撑性、舒适度都还不错。
动力方面，搭载1.6L、1.8L、2.0L三款自然吸气发动机，1.6L最大功率113马力，峰值扭矩149Nm；1.8L最大功率136马力，峰值扭矩175Nm；2.0L最大功率146马力，峰值扭矩194Nm；传动方面，匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱。2.0L型号为4B11，是三菱很经典的一款发动机，很具调教潜力，如果是玩家，一定要买2.0L车型。9.58-13.98万的价格，站在家用的角度上看，综合性价比中规中矩，如果站在玩家的角度上看，性价比还是很高的。
