最坚挺的一款B级豪车，月销不足千台，却比BBA更硬气
说到如今的豪车市场，那可真的是竞争的极其激烈，即使作为销量王的BBA车系如今为了争夺市场都已经开始选择了大幅度的优惠出售。尤其是宝马汽车降价最为迅猛，除此之外，还有就是沃尔沃S60L因为即将上新，如今更是爆降8万，但是销量却依旧只有百台！但是作为同为二线豪华品牌的捷豹XEL却并没有走优惠路线，而是选择了继续坚挺，即使月销量已经不足千台，但是依旧不愿降价，比当年的奔驰都要硬气！这一转变的风格迅速让人转变了对7折豹的看法！下面我们就一起来看看这台车！
捷豹XEL作为捷豹旗下的一款入门级豪华B级车，其在被国产之后，依然延续了海外版的外形设计！其全车长宽高分别为：4788mmx1850mmx1429mm，前脸部分采用了捷豹家族的传统家族式设计，中网部分采用了大量的碳纤维设计，当中镶嵌着红色的豹头logo设计，两侧的大灯设计的更是炯炯有神，虽然该车没有使用捷豹固有的立标式的设计。但是捷豹XEL的车头设计依然充满了运动感，扁平化设计大气十足！
其接近4.8米的车身使其侧面看上去相当的修长，有点其大哥捷豹XFL的味道！虽然车身侧面的流线感并不是很强，但是其隆起的部分突显出了极强的肌肉感，前翼子板处还采用了刀型的银色镀铬装饰显得更加的运动！
车身尾部则是采用了层次分明的设计，奔跑的豹子logo显得更加的大气十足，上翘的小尾翼则更添运动感！由于整个尾部都是向后收紧的设计，所以这台捷豹XEL更多的则是偏向于运动化！尤其是尾部的两根圆形的双边双出排气管更添运动感！
内饰部分则依旧是捷豹家族的传统设计，三幅式多功能方向盘加上银色镀铬饰条的点缀显得更加有档次感，中控台设计则是显得极其层次分明，超大显示屏搭配大量的按键设计显得更加有科技感，而旋钮式换挡设计则更是全系标配，这也是捷豹汽车的最大的特色！不过在空间设计上，这台捷豹XEL则是设计的并不算合理，后排座椅显得略显拥挤！
动力部分则是搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大马力为250马力，普通版本车型则是200马力！传动部分则是匹配的8AT变速箱，百米加速仅需8.3秒，百公里综合油耗为6.7L/100km。全车售价28.88-42.58万。该车自上市以来，其销量一直并不太理想，如今更是月销不足1000台，但是即使如此其却并没有太多的优惠，甚至部分车型比BBA车系的售价都要高昂！可以说是B级豪华车里最硬气的一台车了！
