近段时间我们看到的一直都是国产车实力强劲，造车技术进步的消息，殊不知很多国产自主品牌都在濒临卖身，就连奇瑞这种质量有保障的车企也没能逃过卖身的结局。前段事件奇瑞传出，奇瑞车企自顾不暇，只好出卖了自己200亿的股份来维持车企的正常运转，奇瑞之所以走到这种地步并不是它的质量和技术有问题，关键的是它的车型设计有很大的进步空间，如果奇瑞旗下的车型可以把颜值提升，其销售量绝对有大幅度的提升。奇瑞为了维持运营出卖了自己的股份，不过他们还有一定的决策权，比今天老李要说的这个车企强太多了，12亿卖身？国产车再倒，质量堪比奇瑞却背债38亿，却只因车标丑？
这个国产自主品牌的车企是在造车界待了很久的川汽野马，它诞生于上世纪八十年代，刚开始的时候以客车和货车为主，直到私家汽车的市场逐渐火热之后川汽野马才进入了私家车的行列。川汽野马车企尝试的第一款私家车名为F99，这款车上运用了很多英国罗浮汽车的先进技术，但是这并没有让它顺利的进入私家车的市场，销售量极其惨淡，而川汽野马之所以沦落到这种地步竟然主要是因为车标太丑，真是比奇瑞还惨！
川汽野马旗下的F99车型本身还是很有竞争力的，它的造车技术在同级别的车企中也是很有实力的，外观设计很有特色，霸气十足，而且售价也十分亲民，只有5万左右。而新推出的车型T70，在外车造型的设计上进行了很多创新，但是这样的创新却没能给它带来新的生机，反而适得其反，把整个车的颜值拉低了一大半，更让人不放心的是，老李来听说这款车在做安全碰撞测试的时候成绩根本不及格，仅有38分，安全质量令人堪忧，这也造就了它再一次的亏损。川汽野马接连迎接打击，本身也已经是强弩之末，亏损达上亿元之多，最后无奈之下也就只好“卖身”换钱了。
面对川汽野马的这种结局，老李也只能说要想做出成绩势必要用心制作好产品，为顾客考虑，不然消费者是不会买账的，毕竟谁都不是傻子。其实老李认为川汽野马本身是很有实力的和优势的，只不过这种优势都被它自己一步步消磨掉了，如果它潜心学习私家车的制作，在外形和质量上多下功夫也不会落得今天这种地步，对此，你有什么看法？（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
