问过身边几个朋友，对日产天籁(配置|询价)的印象就是V6，舒服，低调，老头车。作为小编曾经的第一辆车，我不否认车辆的优秀，但是确实不太适合年轻人开，因为太佛系。
随着同级所有对手都完成了换代，现款天籁显得有点跟不上节奏，虽然也有不错销量，但是要靠极大的优惠支撑，听说最低配裸车价随便谈都15万以下，最后，日产终于坐不住，全新天籁，要来了！
全新天籁在外观上，变得更年轻更时尚，在车身尺寸上也力求更宽更扁，再加上更长的车身，侧面看起来非常舒展。
悬浮式的车顶设计，19寸轮圈，线条感十足的尾部设计，让新天籁的运动感得到有效提升。
内饰设计上并没有像凯美瑞(配置|询价)那样颠覆，比较保守，不过还是有温馨的感觉在里面。
隔音一直是天籁的强项，双层玻璃的出现说明天籁并没有放弃舒适性。
其实新天籁最值得说的就是全新的发动机，可以代表日产最先进的技术，是全世界第一款可变压缩比的发动机，可以在8：1到14：1之间无级调节。通过连杆机构实现压缩比可调，活塞可调范围6毫米。电脑会根据发动机负载、油门深度、踩油门的速度、燃油品质等等复杂的逻辑来进行压缩比的实时调节。
252马力，185千瓦,380牛米的可变压缩比发动机，满满的黑科技在里面，这种参数很值得让人期待，不过因为搭配CVT变速箱，初段起步肯定不能像同级德系选手那样带给你很强的恐惧感，他的功力应该是在后段加速上。
在底盘上，悬挂行程也变得更短更硬，支撑性加强，应该是为了照顾到运动型，不过别担心，他还是比凯美瑞和雅阁(配置|询价)舒服。
那么问题来了，新天籁值得值得买呢，答案是肯定的，总有那么一批人，他们买车只需要外观个性年轻，内饰实用性高，驾驶有着很高宽容度而不追求极致的运动，能让全家人适应就够了。
但是我觉得现款的天籁更值得买，因为就现在的优惠完的价格来说，性价比实在是很高。
