聊起日系品牌旗下的SUV，本田和丰田都可以拿出相当一批诸如：汉兰达、冠道、普拉多等在市场上有高光表现的车型，反倒是同为日系三巨的日产，在SUV之路上走的举步维艰，虽然日产途乐(配置|询价)的大名在汽车圈儿很响亮，但它毕竟是一款全尺寸的大型SUV，受众群体本来就不大。而其基于途乐推出来的途达(配置|询价)，对标的目的很明确，就是丰田系的普拉多，却不想被国产自主品牌的哈弗H9(配置|询价)虐了菜，几乎差点在市场上销声匿迹。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
同为日系，这境遇完全不一样。不过，日产途达还是顶住压力完成了中期改款，最新V-Motion的家族设计理念，并没有为其带来实质性的改变，依然是横平竖直的线条走向，依然是大V字脸的中网格栅布局，虽然处处都想体现出硬派气息，但过犹不及，其实还是想默默的问一句，这次改款的意义何在？想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
新款途达在长宽高的尺寸上设定为4882mm×1850mm×1835mm，配合2850mm的超大轴距设计，在造型比例上维持了原来的数据，不过值得一提的是，途达在车高上达到了1835mm这可是一个标准的大家伙了，同时这款车的离地最间隙还被设定为220mm的标准，配合四驱+差速锁，以及自带的非承载式车身，都是越野专用的不可替代之物。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
动力属性上，自然还是一条路走到黑的自吸引擎布局，只是在型号上有了差别，全系2.5L自吸引擎的配置，以6挡手动变速和7AT为根本，可以堆出高达193马力的高功率输出，比现款车型超出了9马力，当然，这款全新改款的车型也完全符合了国六标准的高规格排放。所以综合其动力系统来看，这款车的可靠性和普拉多又异曲同工之妙。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
内饰布局上，途达饱受诟病的槽点其实更多，毕竟完全照搬日产纳瓦拉的格调，可是完全不符合市场的主流倾向，毕竟消费者对于日产途达的定位，也不会是一款披着SUV外衣的纳瓦拉皮卡。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
毕竟，途达在上市的时候，可是要高调对标普拉多的，所以市场对其的定位也不会是一款简单的越野工具车，但途达满是塑料质感的内饰风格，却完全对不起这样的信任，你能想象到一款家用SUV，触手可及的地方全是硬塑料的质感么？虽然不奢求多么高调，但这样的简陋配置实在太不像话。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
所以这就会带来一个尴尬，途达到底是要竞争普拉多做一个档次高调的城市级SUV呢，还是继续延时和H9打越野战？硬派和城市，这是两种截然不同的风格，在同一款车上可做不到整合和相融。既花费血本来提升安全的配置，但又不愿意放弃越野性，所以，途达在迷失中缺失的一些东西依然成了它的最大劣势。毕竟，一款仅仅只有在顶配和高配车型上才具备四驱系统和差速器锁止功能的车型，先不说和H9的对比如何，单就一个BJ40就可以对其成型全方位的碾压。想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？
如果你乐于将途达当成一个越野工具车，那么最低起售16.18万起，和顶配23.78万起的价格简直不要太合适，同级几乎无人能敌。但如果你对于途达有更高要求，那么，哈弗H9、BJ40等国产车型就能让它甘拜下风。所以，途达的中期改款是会选择专精，还是继续贪心不足蛇吞象，就成了它能否破局翻盘的关键。所以，对于这款车，大家怎么看呢？想要竞争丰田普拉多，却被哈弗H9击败，改款16.18万起能否翻盘？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
