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跑了一趟高速后,才明白涡轮增压与自然吸气的差距有多大!
现在国内汽车产业持续发展,有车的人越来越多。许多到现在还没车的车主,也着实在心里有一些着急了。不过买车是一件人生大事,万事不可强求,水道才可渠成。如今国内汽车发动机分为涡轮增压和自然吸气,这两种发动机到底谁更好,已经被各位车友讨论不下百八十遍了。总的来说,这两种发动机各有千秋,不然一方早就把另一方给淘汰了,今天要说的是一种特殊情况,那就是在高速上,涡轮增压与自然吸气的差距确实能够显现出来。跑了一趟高速后,才明白涡轮增压与自然吸气的差距有多大!
现在的生活节凑不比以前,如今很多人为了工作需要或者是出行需求都会驱车前往高速公路。在高速上开车,我们首先要考虑的是一辆汽车的性能。因为现在高速限速在120km,许多车在高速上都会有比较大的发挥空间。在这一点上,显然会是涡轮增压更胜一筹。因为涡轮增压可以变向增加发动机的进气比,燃油燃烧充分,发动机可以爆发出比传统自然吸气更高的速度。且涡轮增压器一旦稳定的介入运行,其稳定表现也是相当不错的,并不会出现人们说的那种,突如其来的顿挫感。
涡轮增压发动机现在在国内非常流行,涡轮增压发动机也就是人们常说的带T发动机。这种发动机会在原有发动机的基础上,增配一台涡轮增压器。涡轮增压器则是一种空气压缩机,他可以通过压缩空气来增加发动机的瞬时进气量。总的来说涡轮增压发动机在高速上是各方面都要胜过自然吸气的。因为当涡轮增压器稳定介入时,燃油燃烧充分,涡轮增压汽车的性能更好,油耗反而会降低。
不过已经买了自然吸气的车主也不用急,虽然在高速上是涡轮增压占上风,但是在城市道路里,还是自然吸气比较吃香的。为什么呢?因为限速的关系,城市各道路的限速普遍不会高于40。低速行驶状态下,涡轮增压发动机介入会非常不流畅,这时车主们所说的涡轮增压顿挫感,就会明显感觉到了。而且因为涡轮增压一下介入一下又不介入,这样发动机的燃烧效率会变得很低下,所以在城市里开车,反而是自然吸气发动机更加省油。
对此,你有什么看法呢