二手野马Mustang(配置|询价)价格竟然直逼新车，这是什么情况？当然，别忘了了买新车要交购置税，二手车的过户费就少的多了，尽管如此，野马的保值率还是令人惊叹，从二手车网站的报价来看，可谓是保值神车！
外观
中规性能版
福特野马是有中规进口的，比起平行进口车版本来看，中规价格稍高，但配置相当不错。中规2.3T野马有性能版和运动版两款，外观方面，优势配置有，19英寸熏黑轮毂。
中规运动版
而运动版的外观则加装了一套拉花。是否喜欢这套拉花外观，多花6000元买运动版，那就见仁见智了。
美规标准版
美规2.3T野马无论是标准版还是性能版，都是标配18英寸双五幅铝合金轮毂，也有选装19英寸亮光轮毂或熏黑轮毂的，从正侧面看，美规18英寸轮毂确实输了一筹，尽管中规19英寸熏黑轮毂漆黑一片，视觉效果也难说多好，毕竟是大了一英寸，黑色也更显运动一点。
美规标准版
而在尾部，则美规的红色流水式尾灯则扳回一城，红色的尾灯更鲜艳，且转向亮起时，会向新款奥迪一样，顺序点亮。
中规性能版
中规选用白色尾灯，且不能流水式点亮，是外观方面最大的遗憾。
内饰
中规性能版
中规性能版
中规的性能版虽然是最低价的车型，配置已经比较丰富，真皮座椅加热通风、中控大屏、飞机式驾驶模式等选择开关，都已经配齐了。
美规标准版
美规的标准版就逊色了很多，织物座椅、中控小屏，镀铬的飞机式调节开关也没了，座椅的通风功能也没了。
美规性能版
但如果选择美规性能版，则内饰满血复活，跟中规性能版是一样的配置。
美规性能版
其实美规性能版是标准版增加200A包，也就是P包，增加了如下配置：
1，外后视镜加热
2，Sync3多媒体系统
3，9扬声器（标准版6扬声器）
4，皮质座椅（标准版织物座椅）
5，前排座椅加热和通风
6，机舱式拨动开关，带4种驾驶模式选择
7，其它小细节样式、如仪表板、门内衬、挡把、后备箱逃生拉手、迎宾灯等
动力和驾驶感受
美规性能版
福特野马2.3T版本，动力虽然强过上一代的3.7L V6版本，但严格意思说，还是掉出了美国肌肉车的行列，2.3T的EcoBoost发动机，最大功率231kW，最大扭矩434N，搭载福特的6AT，最终这套动力的效果，你懂的。
中规版本质保是三年十万公里，是包含在车价里面的，不需要再额外办理手续，而美规版本的质保要自己另外购买的，并且质保需要自行跟相关部分进行核保和索赔，对比中规的，中规只需要找到福特经销商，经销商就可以帮忙解决其中的问题。美规那边遇到索赔的时候会比中规更麻烦很多。在销售环节，售卖美规版本的二级经销商说的车价都是完全的裸车价，客户购买的时候要另外购买质保费用，很多时候经销商会隐晦的说这部分内容，保障性不够；
购买时候的一些检测：中规车交车之前要进行PDI检测，这是因为车辆在运输过程中一些电子系统以及其他的配置可能会出现紊乱，但是美规车没有，与此同时，美规车的运输里程比中规车还多，PDI检测缺失会带来一些隐患。
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