在家用车的选择上，前十几年就曾提出黄金排量的说法，最早说1.6L是黄金排量，后来升级到了2.0L，不过这些都是指自然吸气发动机，在欧系涡轮增压大行其道的今天，不少以前都要2.8L、3.0L才能担任主打的车型，也开始使用2.0L带涡轮增压甚至双增压的发动机，欧洲和我国对汽车排量和油耗都有比较严苛的规定和经济倾斜，购买大排量汽车越来越成为一种奢侈，甚至不被政策允许的行为。
到中大型SUV这个级别，尤其是豪华品牌，美系和日系还有大量坚持使用V6、V8自然吸气发动机的车型，欧洲车厂则更青睐采用技术手段，加大气缸内进气量，让小气缸爆发大功率的方式来应对法规对发动机排量的限制。做到极致的比如沃尔沃XC90(配置|询价)，根本没有超过2.0L的发动机，奔驰、宝马、奥迪也纷纷把入门级车型的发动机排量降到2.0L，例如海淘车新上架的2017款奥迪Q7(配置|询价)欧规2.0T汽油版5座车型，就是一款这样的产品。
我们知道，奥迪Q7的尺寸比宝马X5、奔驰GLE更大，轴距3001mm，尽管第二代Q7采用MLB evo平台生产后，大幅减重300多公斤（官方净重2115公斤），尺寸也比第一代稍小了一些，但还是要看看2.0T发动机是否能提供足够畅快的驾驶感受呢？
奥迪Q7的2.0升涡轮增压汽油发动机直列四缸，最大功率185kW（252马力），最大扭矩370N·m，铝缸盖、铁缸体，混合喷射，搭载8AT手自一体变速箱，最高车速233km/h，0-100km/h加速成绩7.1秒，这个成绩已经相当好。
中规车型的命名为40TFSI，奥迪在中规车的命名不是按照排量相关，而是加速度能力，比如40TFSI，代表加速度约为自由落体的40%，换句话说就是平均加速能力（100km/h之内）为0.4个g。那么3.0L机械增压的Q7加速能力是多少呢？是45%左右，0-100km/h加速成绩6.2秒，加速能力仅比2.0T车型强了12.5%，也就是0.45g和0.4g的区别，所以中规将3.0奥迪Q7命名为45TFSI，不去论这种命名方式是否具有某种商业手段的意味，但还是比较科学的。
以我们能常见的奥迪A4L(配置|询价)车型对比，Q7的2.0T车型，动力水平与奥迪A4L的标准功率2.0T发动机车型一致，因为A4L的标准2.0发动机，功率是190马力的，只有quattro运动型才会调校成与Q7一样的252马力。
外观
新上架的欧规Q7 2.0T车型，前大灯为LED日间行车灯和氙气大灯组合而成，轮毂是18英寸10辐轮毂，轮毂样式有点类似加规技术型的20英寸10辐轮毂。
配有车顶行李架和侧面防擦条，外后视镜镜有电动折叠和加热功能。
尾灯为LED，前后包围和排气都是标准版设计，就是轮毂稍微小了些，如果能用到19英寸轮毂视觉效果更佳。
内饰
欧规2.0T内饰配置一般，没有使用全液晶仪表盘，但是有方向盘换挡拨片，多功能方向盘也采用了真皮包裹。
两区自动空调，挡把也是游艇式的电子挡杆，只是MMI系统为不带触摸板的按键面板。
座椅棕色真皮还挺漂亮的，带8方向电动调节，前排座椅带加热。
奥迪Q7尺寸较大，本款Q7是两排5座设计，后排空间更是非常宽敞。
没有了第三排座椅，后备箱空间特别大，作为2.0L排量的5座车，还有一些验车、车船税等方面的便利。
配置
新上架2017款奥迪Q7欧规2.0T汽油5座版车型有白色外观和黑色外观，内饰均为棕色内饰，配置确实比较一般，主要配置如下：
●18英寸轮毂
●LED日间行车灯
●前后雾灯
●方向盘换挡拨片
●全景天窗
●前排座椅加热
●前排座椅8向电动调节
●两区空调
●电尾门
●后视镜防眩目
●外后视镜加热
●无钥匙启动
●备胎
●自动氙气大灯
●感应雨刷
●外后视镜电动折叠
总结
2017款奥迪Q7欧规2.0T汽油5座版车型动力尽可放心，保留舒适大空间，欧规配置比较实用，不如对应的中规版本豪华，但价格比中规厂商指导价低15万元以上。
