近期福特高层负责人在接受采访时表示，福特将在全球范围内裁员7000余人，福特首席执行官在给内部的邮件内容，则是进一步验证福特汽车已经处于变革重组的关键时期。
销量下滑，福特在阵痛中转型
福特汽车既是昔日的汽车巨头也是美国第二大汽车制造厂商，近年来由于战略上的失误，福特在全球销量逐渐萎靡，同时遭遇汽车市场寒冬，2018年在华销量下降37%，更是与老对手通用、大众等品牌形成了巨大的差距，面对销量断崖式下跌的阵痛，福特率先开启了转型变革之路。
回顾曾经的汽车巨头，曾经的辉煌依然历历在目，福特汽车创始人亨利·福特被称为给世界装上轮子的人，初期的福特凭借一款T车型，将汽车由贵族的奢侈品变为普通家庭的出行工具，揭开了汽车大众化发展的历程，年产销更是超过了其他品牌汽车产销的总和，而时至今日福特全球战略的萎靡和销量下滑，不禁让人感叹在时代变迁的过程中，一代汽车巨头光芒正在失色。
福特本次裁员是为了削减公司运营成本，更好的支撑公司战略重组业务，福特CEO在内部信件中也称，战略调整到了最后的关键阶段，裁员完成后福特公司或将每年可节省6亿美元的开支，其中本次的人员优化主要包含自愿买断的职工和需要裁撤的岗位员工。
虽然裁员从人道主义出发是残酷的，但是资本的运营从来都是讲究效益的，通过岗位的优化减负，可以使福特具备更高的运营效率和强大的抗压能力，或许面对裁员命运，员工选择自愿买断也不失为一个明智的选择。
电动化和无人驾驶促使全球车企裁员转型
其实从全球来看，不仅仅是福特在裁员，大众、通用等企业都有裁员的计划和打算，车企们纷纷调整战略优化组织结构，并不是为了应对车市寒冬的挑战那么简单，我们应该看到汽车电动化与智能化发展的机遇和变革，未来无人驾驶的来临，必将令行业重新洗牌。
随着汽车电动化和智能化的发展，传统的汽车制造将会发生变化，未来对于人类手工操作的需求必将进一步的收缩，从海底捞实现第一个无人餐厅开始，便掀起了人们对于未来科技的思考，未来的工作真的还需要大量的人力资源吗？这个话题值得我们深思，如果未来无人餐厅，无人驾驶、无人工厂真的实现了，那些岗位的人又将何去何从。这是人类科技发展到一定程度必将会面临的一件事。
机器代替传统手工是第一次工业革命的标志，而如今科学技术的发展，智能化将进一步取代传统人力，所以福特等汽车裁员，从战略上考虑便是未雨绸缪，将更多的资源投入到对新能源汽车和智能驾驶的领域中去。与福特相似的是，大众集团在今年3月份表示，未来几年也将对组织结构进行优化，降低运营成本，加大对新能源汽车的研发和投入。
个人点评：困难时期选择开源节流的战略，可以说是明智的，福特裁员7000人可以为企业削减运营成本，开源方面，希望福特可以重视和把握汽车电动化与智能化发展所带来的新机遇，迎来更好的发展和新的生机。
