新的家族风格、新的品牌LOGO和新的命名规则。“钻石切割”也不再刻意追求表面的棱角，而所有这一切的改变都符合大众审美。ATS作为全新设计的首款车型，其销量不负众望，短短的2年已经成为路上做多见到的凯迪拉克车型。
ATS整车设计的非常漂亮，然而量产版车型的轮毂却设计的太随意了，完全无法看出凯迪拉克的钻切设计。好在现在我们可以更换一套锻造V轮来还原ATS的原始设计。
本次安装的是ZC Forged定制的18寸锻造轮毂，颜色为珍珠黑拉丝面，浮夸的强反差设计，只有够骚包的车主才能驾驭。
拉丝面相比普通车面的反光效果要略差一点，但质感得到了提升，当然还需要您凑近了看。
ZC Forged定制的这款18寸锻造ATSV款轮毂的参数相当符合国产长轴ATS使用，宽度为前8后9，偏距统一前后30，可以看到在未更换短簧前，前后轮毂均能几乎齐平。而8J和9J的前后轮宽度也更符合前225后255轮胎安装。
为了匹配这款珍珠黑底的轮毂，轮改的小伙伴又贴心的搭配了黑色凯迪拉克轮毂盖，完全不会有突兀感。而红色ZC锻造螺帽在这则作为车主的心情件，并不需要太多解释。
这次的改变仅仅是从原厂17寸升级至18寸V轮，但效果的提升相当明显，在出售掉四个原厂17寸轮毂轮胎后，整体花费为1万-1万2千元（轮胎价格区别），带来的可能是爱车一辈子的幸福和更好的驾驶感受和心情。
