丰田能在中国市场钻空子，但在美国不行，在欧洲不行。去年丰田、本田、神户制钢的丑闻接二连三曝光的时候，车媒除了谴责还是谴责，可谴责有什么用呢？谴责有用的话，要法律干嘛？上个星期，本田CRV之所以停售新款是因为东风本田被质检总局约谈了，如果不约谈呢？不约谈，随着时间消逝，敷衍敷衍也就过去了。大众“排放门”先后被德国和美国起诉受到制裁和惩罚，近日，美国丰田和神户制钢被美国消费者提起集体诉讼，日系车遍布全球，但这是第一起集体诉讼，可见美国消费者维权意识之强。据悉，丰田公司并未对此事进行回应。反倒是最近的日内瓦车展上，本田又推出了全新的Aygo，进行了全新改版。
这款车一直被奉为比亚迪F0借鉴的原型车，车身颜色多样，并且饱和度都非常高，至少目前就看到了粉色和白色的车身设计。前脸X的标志性造型很是耀眼，犀利的三角形大灯造型冷酷时尚，Keen Look头灯，引人注目。logo正好镶嵌在进气格栅原来的位置上，弥补进气格栅缺失的不足。
色彩搭配是车身的一大亮点，在这方面，设计师终于发挥出了正常水平。银色和其他饱和度高的色彩搭配，借鉴各种独特犀利的线条打造前卫时尚的外观形象。车型娇小，长宽高和轴距的尺寸比例不大，一眼能看出来。
内饰方面，以黑色打底，以车身饱和度最高的一种颜色做陪衬，反而给人一种内敛的美感。内饰材质选择适当，既不增加成本预算，也免去了塑料感。前排驾驶室空间狭小，肥胖身材不太适合坐进去。中控台占位置较小，而且与副驾驶座位完全隔离开来，干脆利落。方方正正的多媒体屏幕，大概有10英寸大小。
动力不值一提，太墨迹了，峰值扭矩仅96N.M，搭载了一台龟速的1.0L三缸发动机，可想而知，这动力性能有多么弱不禁风。但是好处也有啊，比如省油，百公里也就3个油吧。据小道消息，估计要10万起售，如果真如此，很有可能成为爆款。
