日系车在国内卖了这么多年，还是有非常不错的口碑的，日系车在国内有两大优势，第一就是良好的操控性能，第二就是出色的油耗表现，而这两点正是很多消费者所追求的，但是日系车在国内价格上却有点不良心，像本田，曾经制造了轰动一时的“饥饿营销”策略，实施加价阴谋，不过近两年随着国产车的全面崛起，日系车在市场还是老实了很多。
日系旗下的威驰，大家一定是非常熟悉的，作为国内市场最火爆的日系车，威驰当年在刚刚上市的时候，一度卖15万的价格，而且威驰可以说把日系车优秀的品质展现了国人眼前，因此一度取得非常不错的销量，而且还被誉为开不坏的神车。但是近两年随着亲民市场的崛起，日系车也走起了亲民路线，这款威驰经过多次改款后，起步价格降到了6万左右，配CVT变速箱油耗表现非常的经济，今天咱就来介绍一下这款全新的威驰。上市卖15万，被誉为开不坏神车，如今改款仅6万起，配CVT油耗5L。
全新的威驰在整体的外观设计上，给消费者的感觉极为的时尚、动感，前脸采用丰田家族最新的Keen Look脸谱设计，V形进气格栅做的非常精致，同时配上两侧新样式的大灯组，整车的颜值还是极为符合当下消费者审美观念的。而从车身侧面的设计来看，新车的线条勾勒极富运动感，精致的多幅式轮毂设计更是为整车增色不少。尺寸的设计上，新车长宽高分别为4420mm×1700mm×1490mm，轴距达到了2550mm，整车的空间表现着实有点紧凑。
威驰的内饰设计，依旧很好的保持了高水准的做工和用料水平，整体的设计风格也在极力营造动感的气息，三环式仪表盘采用黑底白字表盘并用蓝色点缀，看起来还是很不错的，同时新车表盘底部配有一块单色车辆信息显示屏，对于驾驶者来说还是很不错的。全新的威驰在配置上可以说做的相当厚道，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、ABS+EBD等实用的配置，这一点在10万级别合资车型中还是很难看到的。
全新的威驰在动力系统设计可以说是一大亮点了，威驰依然采用1.3L及1.5L自然吸气发动机，1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米，老款车型上的4AT换成了可模拟8速的CVT变速箱，燃油经济性又得到了很大的提升，百公里油耗仅为5L左右，动力表现还是很不错的。
作为一款合资主流轿车，威驰的起步价仅在6万左右，在价格上可以说非常的厚道，相比较市场主流的捷达、卡罗拉(配置|询价)等车型来说，还是有着很大的竞争力，而且新车在换装全新的CVT变速箱后，整车的表现更为出色了，对于年轻人有很大的诱惑力。
