宝马i8成为孤例 不换代不降价 1.5L超跑或成历史 后继车型更怪异

说起跑车,你一定会认为发动机最小也应该是六缸的吧,这样才能保证跑车充足的动力输出,达到提速效果,可是今天我们要为大家介绍的是一款三缸跑车,他就是来自宝马的i8。

一、 外观设计

宝马i8成为孤例 不换代不降价 1.5L超跑或成历史 后继车型更怪异

外观方面,宝马i8应该是没有什么可以吐槽的,绝对的拉风,前脸是宝马依旧保持的双肾进气格栅,只不过i8是一款新能源车型,双肾风格被封闭了,只是作为这款宝马i8的一个重要的辨识特征。尾部流线比较平缓,将整个后备箱包裹进去,这样可以非常好的减小风阻。

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二、 动力参数

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宝马i8是一款混合动力车型,采用的是1.5T三缸涡轮增压发动机与电动机组成动力系统,配合6AT变速箱,发动机最大功率可以达到231匹马力,同时,电动机也能提供131匹的马力。对于一款跑车,362匹马力的动力输出,数据已经非常不错了。

三、 内饰配置

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走进宝马i8的内饰,很难找到传统宝马的影子,多数的设计还是很前卫和潮流的,座椅2+2的结构排布并没有让这款跑车显得很拥挤。方向盘采用的三幅式设计,不过造型设计还是很运动。

宝马i8成为孤例 不换代不降价 1.5L超跑或成历史 后继车型更怪异

在配置上,i8也不会有让人不满意的地方,传统的配置就不再多说,而像哈曼卡顿音响、全车碳纤维和进口犀牛皮车衣这些配置都是富有高科技含量的,全部都在宝马i8上得到了使用。

白希文总结:

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据悉,i8作为宝马i系列的开展鼻祖,有可能成为历史,未来不再换代,也不再升级或降价,近200万的售价不会有任何优惠,它的用户将可以把它当做艺术品一样收藏在家,毕竟1.5L的超跑卖到200万的,也只有宝马能干得出来。但也不得不承认,i8是第一个把概念车量产的超跑。未来i4、i5、i6、i7将相继上市,而且他们的造型更加超前怪异。

图片来源于网络

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