2017年对于起亚来说是难过的一年，不仅是起亚，甚至对于整个韩系车来说应该都是难过的一年。起亚2017年在华的总销量为360006台，相比较2016年650006的年销量，缩水了44.61%。而且所有车型的销量都无一例外地比2016年缩水，这对于起亚、对于韩系车来说都是前所未有的危机。
虽然起亚在华拥有K2、K3、K4、K5、KX3、KX5、KX7、福瑞迪、智跑(配置|询价)等9个车系，但目前拥有月销过万辆能力的却仅有K2、K3、K5和智跑四款车。而一直寄托希望能大卖的KX3、KX5、KX7等车型也以终端销量惨淡告终，所以也只能暂时放弃了。因此，起亚要想挽回节节败退的局势，最大的一根救命稻草或许就是目前依然能够热销的K3车型了。
而在遥远的美国，国内K3车型的雏形已经渐渐显现了，它就是已经在北美车展上正式亮相的全新一代起亚Forte，也是未来国内市场K3的姊妹车型。既然未来它就是国内市场的新款K3，那今天咱们就不妨提前来看看它。
外形上，全新一代Forte更多的借鉴了Stinger的设计元素，其在整体造型上更加强调运动感，家族化的虎啸式进气格栅搭配两侧细长而上挑的大灯组、四点式LED日行灯和前保险杠上大尺寸进气口，营造了非常动感的前脸造型。
而该车前引擎盖上的肌肉线条，更是为其增添了一些力量感。
侧面部分，新Forte拥有低矮流畅的车身线条，搭配大尺寸的双五辐轮圈，以及倾斜度更大的C柱，都营造出了极强的运动感。
车尾部分，新Forte的LED尾灯组点亮后呈现出了四颗不规则的形状轮廓，配以略带上翘的小型扰流板和后保险杠丰富而颇具设计感的运动化装饰件，十分具有冲击感。
内饰设计上有着较强的家族式风格，不过相比运动激进的外观，内饰还是要收敛了很多。新车采用的三辐式运动方向盘、悬浮式8英寸液晶显示屏和简洁的空调出风口及空调控制面板都已经在近期推出的起亚车型上露了面，而新车中控台上平直简单的水平线条以及两侧圆形的空调出风口设计，则进一步增强了车内的运动氛围，看上去更显年轻。
动力上新车也将搭载起亚自家的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。传动系统方面，1.6L车型匹配的是6速手动或CVT变速箱，1.4T车型则会匹配7速双离合变速箱。
最后留有悬念的就是这款车型的售价了，现款起亚K3(配置|询价)的售价区间为9.68-15.08万元，虽说和轩逸、卡罗拉等日系车型价格差不多，但起亚K3却有着2万多元的终端优惠，这样一来实际的成交价就便宜了很多。而新款K3若能尽快入华，那师哥也相信实际售价到7万应该并没有什么太大的问题。
可能还有人会问，韩系车的质量到底怎么样？和国产品牌相比能大幅取胜吗？其实根据师哥从东风悦达起亚车主今年上半年对起亚车质量和服务投诉来看，仅在《车质网》上有近300条，涉及的发动机、变速器和车身附件及电器投诉约100条、40条和150余条，而车主对起亚车离合器、转向系统、制动系统、轮胎和前后桥及悬挂系统的投诉都很少。因此，从起亚车主对起亚车的投诉来看，除了车身附件及电器的小毛病有些投诉较多之外，动力总成的投诉其实都很少。所以，总的来看起亚的车型质量还是能过关的，至少比一般的国产品牌要强不少。
针对这次的新款K3师哥认为，它的外观设计可以说是比较让人满意的，整体突出的是运动风格，而这点我相信可以受到很多年轻人的追捧。最后，优视汽车会持续保持关注，也期待国产的全新一代K3能尽快揭开自己的面纱。（优视汽车王卓 编辑报道)
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