别克君越(配置|询价)作为我国国内B级车市场上的一款重要车型，自从上市以来就得到了消费者们的一致认可，很重要的一方面原因就是它美系血统非常纯正，内饰部分的豪华程度是很多车型都无法与它相抗衡的，尤其是德系和日系的B级车，在这方面真的算是短板了。
全新君越其实相比老款车型的变化几乎是翻天覆地的，全新车型给人的第一眼感觉就像是一台C级车的存在，看上去非常的宽大，像极了一款中大型的商务车。整体的车身尺寸为长5018mm*宽1866mm*高1459mm，轴距达到了2905mm，整体的空间表现也是相当的充裕。这款20T车型采用的是1.5T的动力总成，厂商指导价为25.98万，但是终端的优惠也非常的大，基本上能够优惠4万左右，非常的划算。
尾部的设计采用的是非常有个性的设计风格，尾部翘起的设计为它带来了相对运动的视觉效果，尾灯的造型看起来还是与前脸部分的回形标样式很相似，上方还有一条镀铬装饰，整体的辨识度非常高。尾部的饿排气采用了隐藏式设计，看上去还是比较低调的。
从前脸部分来看，全新君越给人的感觉相当大气，中网部分采用的是直瀑式的进气格栅和飞翼式的造型，体现出了它的前卫设计，四周加上了银色的镀铬装饰来为它提供更加精致的装饰效果。中网下方的进气口采用的是贯穿式的设计风格，辅以一条镀铬装饰条，看起来更加的大气。大灯造型跟人的感觉也是相当的不错，采用了氙气大灯也是为它带来了不错的照明效果，全系最低配车型为卤素光源。
内饰部分其实算的上是这一代君越的核心了，整体看起来非常得有档次感，中控台上采用了环抱式的设计风格，提升了它的档次感。四幅式的方向盘非常稳重，虽然没有那么运动，但是却依然好用。电子档杆的引入也算的上是它的一个很大的升级了，在同级别的车型中，除了本田雅阁(配置|询价)高配车型上边的按键式换挡方式能够与它相抗衡之外，其他车型几乎是没有还手之力的。前排空间的安排布局也是比较匀称的，不会让乘客们感受到任何的压力。
座椅部分可以说是这一代君越的一个很大升级了，这款1.5T车型的座椅配备了座椅通风，座椅加热和座椅按摩的功能，这样旗舰级的表现几乎是很少在德系和日系车型上看得到的，全系采用了真皮材质的座椅，坐垫部分和靠背为翻毛皮的材质，乘坐起来也是非常的舒适。这款君越的副驾驶位置还配备了老板按键，可以让后排乘客轻松的调节副驾驶座椅的位置，也是非常贴心的。
在动力方面的表现，其实也是这款君越的一个小小的短板了，采用了一台1.5T的发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为252牛·米，动力的储备非常充足，但是总会给人一种小马拉大车的感觉，这一点还是比较尴尬的。传动部分，1.5T车型均采用了一台7挡双离合的变速箱，这一点并不是与2.0T车型一样采用的是6AT的变速箱，不过油耗方面也是有了不错的表现。
这款君越的上市其实是把别克家族的B级车档次提升了一个很高的层次，由于目前这款车子采用的还是老款变速箱，而全新君威(配置|询价)已经采用了最新的9AT变速箱，相信未来不久改款上市的全新君越也会采用这样的设计，到时候我们就期待全新君越重回国内合资B级车的巅峰吧！
