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汽车评价:保时捷全系车型在北京车展露面。主角是全新中置硬顶跑车718 Cayman,还有全新中置敞篷跑车718 Boxster S及新款911 Targa 4。德国体操运动的领军人物阮马素(Mr. Marcel Nguyen)也以特邀嘉宾的身份助阵保时捷展台,此君在国内的粉丝可不少。
去年保时捷全球销量突破225,000台,中国以超过58,000台的新车交付量成为保时捷全球最大单一市场,并继续保持911等双门跑车全球第四大市场的地位。2016年第一季度,保时捷全球范围内交付55,974台新车,中国地区新车交付量也达到16,409台,同比增长分别为9.5%和23.5%。首度以保时捷全球执行董事会主席身份来华的奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示:“在中国,跑车对年轻消费者有着巨大的吸引力,保时捷也非常重视中国年轻消费者的需求。于本届车展上全球首发的全新718 Cayman,是我们最新的入门级跑车,他或将成为年轻消费者的第一台保时捷。”
全新718 Cayman:588,000元
全新718 Cayman搭载了全新四缸涡轮增压水平对置式发动机,体现了保时捷致力回归中置发动机跑车使用四缸水平对置式发动机的传统。718 Cayman的2.0升四缸涡轮增压发动机最大扭矩相较前款2.7升发动机提升了20 牛米,达到310 牛米。而718 Cayman S的2.5升四缸涡轮增压发动机使用可变几何涡轮(VTG)技术,最大扭矩和最大功率较前款3.4升发动机分别提升了50牛米和25马力,达到420 牛米和350 马力。其最快的0-100公里/小时加速时间4.2秒。
718 Cayman装备带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯,用户也可以选装带四点式日间行车灯的LED大灯。尾灯呈条状,内部采用三维立体造型。每个水平造型的尾灯灯组中分别整合了四个 LED 点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间。Sport Chrono组件、保时捷扭矩引导系统(PTV)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)等为选装配置。能使离地间隙降低20毫米的PASM运动型底盘首次作为718 Cayman S的选装配置出现。保时捷双离合器变速箱(PDK)是718 Cayman的标准配置。718 Cayman有手机预留接口(HFP)、音响系统接口以及保时捷通讯管理系统(PCM)。PCM可通过选装配置模块进行扩展,可以兼容Apple CarPlay。
首次在亚洲展出的全新718 Boxster S和与718 Cayman S均搭载相同的四缸涡轮增压发动机。911 Targa 4则搭载一台3.0升六缸双涡轮增压发动机,扭矩和动力输出为450牛米和370马力,并且装备了匹配四轮驱动系统。同911车型一样,敞篷跑车Boxster的价格定位高于硬顶跑车Cayman。
作为“可负担得起”的保时捷,718系列在中国能够承担多少销量是非常有趣的话题。尽管跑车文化在国内并不发达,甚至连使用环境也不够理想。但保时捷的优质基因以及细分市场具有统治力的技术水准几乎从来没让他的拥趸失望过。四缸发动机也能做出一流的性能和驾驶体验,718系列的表现我们会一直关注滴。