用空间留住时间，听上去多少有些匪夷所思。但是在雷克萨斯LS(配置|询价)的身上，我仿佛中了时间的魔法。
在之前的印象中，LS就像一个行走的沙发，驾驶他不过是司机的工作而已。而现在的LS需要你我重新认识他，这是一辆富有驾驶质感的旗舰级豪华轿车。首先从最先接触的方向盘说起，造型的变化带来了更好的握持感受。转向的手感也前所未有的出色，精准而且轻重适中，不会过于敏感也没有丝毫笨拙之感。对于一辆长度达到5.2米的车来说，全新一代LS的转向在灵巧和沉稳之间找到了一个折中点。
S、7和A8这种数字与字母的组合方式相信大家不会感到陌生。另外，它们还有一层解释，豪华、地位和财富。没错，这些车型几乎代表了整个豪华D级车市场，然而也正是在这个列强争霸的市场中，往往还有一些竞争者，虽不露声色，但实力雄厚，今天的主角全新雷克萨斯LS就是这样一款车。
全新雷克萨斯LS正式在国内上市，这是雷克萨斯旗下LS家族的第五代车型。首批在国内上市的全新雷克萨斯LS有两种动力可供选择，可以简单的氛围普通的燃油版和混动版本，两者均搭载的是3.5L自然吸气发动机，后者还额外多了一个电动机。售价方面，全新雷克萨斯LS的起步价为88.8万元，混动车型顶配售价为128.8万元。
相信熟悉雷克萨斯LS的人一定会发现，新款车型的价格相比老款"大跳水"，老款的入门价格甚至比新款的顶配车型还要贵，这是因为新款车型用6发动机代替了老款的8发动机。其实我认为雷克萨斯的这种做法很聪明，即使是搭载6发动机，可以说对于这个细分市场的车型来说，动力也是够用的，而换来的更低的价格区间则可以很大程度的弥补品牌认知度上的不足。尤其是在国内市场，可以说奔驰S级(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)和奥迪A8常年霸占着豪华品牌D级车市场，从品牌的认知度上看，雷克萨斯相比BBA肯定不占什么优势，所以更低的价格无疑是最好的拉拢人气的方法。
如果你还在认为老板通常都应该以一身得体的西装示人，那么兄弟，你out了，谁说老板不能穿潮牌了?现在几乎所有的豪华品牌D级车都在向时尚和运动靠拢，奔驰S级和宝马7系纷纷上身了AMG和M套件，看上去确实年轻了不少。但如果说到最大胆的那个，非雷克萨斯LS莫属，不得不说这种艺高人胆大的做法确实吸引了很多消费者的目光，再加上现在豪华品牌D级车的年轻受众人群越来越庞大，所以在我看来这样的做法是个不错的选择。
