本田CR-V(配置|询价)在中国汽车中赫赫有名，它不但搭载地球梦技术的发动机，还配备适时四驱系统，这为它带来了稳定平顺的驾驶体验，也为它带来了高达69.7%的保值率。正因为如此，它不但在新车市场中颇具盛名，拥有每月销量万台的成绩，在二手车市场上同样非常受欢迎，无论是车商还是消费者都愿意购买。
不过今天要说的这款车并不是本田CR-V，但它高速却比本田CR-V还要平稳，号称是一款被低估的“舒适王”，它就是来自法国的雪铁龙天逸 C5 Aircross(配置|询价)。作为是法国最知名的汽车品牌之一，虽然在中国因为设计奇特、品牌影响力较低等因素不被消费者认可，但不能否认雪铁龙在汽车领域具有非常雄厚的底蕴，8AT+国六的标准，对于一款定位于紧凑型SUV的雪铁龙天逸来说，拥有的综合实力自然不会逊色。然而，它在中国市场的销量并不出色，在今年2、3月份分别售出642台和1714台，这个销量表现甚至还不如一些国产自主品牌生产的SUV，不免让人觉得十分可惜。
从外观设计来看，该车具有家族式的设计语言，进气格栅具有分段式处理，上部分使用银色镀铬作为装饰，并与两侧的灯带相连接，中间还能刚好与双倒V式的雪铁龙车标连贯，一体感非常不错。下半部分格栅使用哑光黑色饰条，连接了两侧的卤素远近光灯源，只在中高配车型上才改换为矩阵式LED灯源。不过雾灯全系均为卤素，副格栅的两侧具有镀铬饰条围绕而成的环形装饰，进一步丰满了车身层次，也让它前脸的时尚感和大气程度比本田CR-V优秀的多。
车身侧面，虽然纵轴使用了黑色涂装，但C柱位置使用了银色镀铬作为包裹，这也让它的悬浮式车顶没那么彻底，腰线并不明显，在下方包围处还有着和副格栅两侧相同的镀铬装饰，整车的协调性无疑比本田CR-V更出色。车尾使用四个长条状灯源排布的矩阵式大灯，精致感要比CR-V使用的L式大灯更出色。车身尺寸为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm，比CR-V 2660mm的轴距多出70mm，空间表现更加出色。
内饰方面，空调出风口呈现出类似于宝马“双肾式”的造型，但都是呈竖向排布，全液晶仪表盘前有着双辐式的方向盘，嵌入式中控屏幕的尺寸并不多，下方排布的按键较少而且较小，这让它看起来比CR-V更有质感。遗憾的是，该车并没有主动降噪、多层隔音玻璃或顶尖音响系统，难免让人有些失望，并且只提供胎压报警、倒车影像、定速巡航等配置，并线辅助、车道偏离只在顶配车型上出现，电子配置方面并没有太多竞争力。
动力上，使用了1.6T和1.8T两款排量差距不大的发动机，都具有CVVT连续可变正时系统，吃92汽油的1.6T只有170匹最大马力。而吃95汽油的1.8T能带来211匹最大马力，低配车型匹配6AT变速箱，高配换装了8AT变速箱，且大部分车型均满足国六排放标准。虽然只使用了前麦弗逊式、后扭力梁式悬架结构，并非CR--V上的四轮独悬组合，但是法系车出色的底盘调校技术让它的实际驾驶体验比CR-V平稳，带来的滤震表现、NHV性能等均较为出色。
总体来说，天逸在外观方面颇具特色，配置方面稍显弱势，但在驾驶平顺性方面实力极强，是当之无愧的“舒适王”。较为可惜的是，法系车近年来在中国市场愈发式微，总体销量远不如曾经，也导致其在中国市场出现卖不动的尴尬局面。
