哈弗H6(配置|询价)在今年4月份又一次凭借着28045台的销量成为SUV市场的冠军，自从它上市以来，已经有超过60个月成为SUV市场的头名，堪称是销量常青树，这也从侧面反映出国产自主品牌在近年来，不但逐渐提高了自身的产品力，而且也让消费者更能接受国产车了。除了哈弗H6之外，同样能长期位于SUV销量排行前列的就是吉利博越(配置|询价)，虽然它没能获得头名，但总能在亚军或季军的位置上看到它。
吉利如今在汽车市场中堪称风生水起，然而在前几年，它还并没有现在这样出名，它的品牌知名度、产品影响力都远不如长城，以它如今已经停产的一款SUV为例，这款名为豪情SUV的车型就是那个时期的产物，它的售价不高，还是市场上较为稀缺的7座车型，加上吉利出品，按理来说销量应该并不差，结果不仅销量没能追赶上它的同级车型，最终反而迎来了停产的命运。上市三年却停产，它比哈弗h6大一圈，带7座还是吉利出品！
停产了的豪情SUV还没有使用吉利如今的涟漪式设计语言，而是放在如今有些复古的双段式格栅设计，上格栅的面积非常小，下格栅倒是很大，大体为五边形样式。它们中间靠着粗壮的保险杠作为分隔，两侧的大灯只提供卤素灯源，只在顶配上具有氙气灯源，这也是当时车型的标准配置。车身侧面并没有明显的线条感，只将前后轮眉做了凸起处理，适当加入了一些肌肉。
车尾的尾翼上有着高位刹车灯，两侧大灯竖向排布，但并不大，整个车身看起来颇为圆润，一点突出的设计都没有，哪怕放在当时也毫无诱人之处，怪不得会被称为“吉利最丑的车”。车身长宽高分别为4844/1884/1762mm，轴距为2804mm，放在现在的中型SUV里还是显得有些小，但比起哈弗H6无疑要大上一圈，实际车内空间非常充裕，排布7座并不会影响乘客的舒适性。
内饰方面倒是和如今的车型具有一定的相似性，嵌入式中控大屏幕两侧有着竖向的空调出风口，下方有着较多的按键和旋钮，实用性不错。电子档把的样式也比较前卫，虽然仍使用机械手刹，但黑色的皮革包裹了车内较多地方，并加入了较小面积的木纹饰板，提高了车内的档次感。值得一提的是，该车还配备了6安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定、360度倒车影像、定速巡航等多项安全配置，哪怕现在来看，它的电子配置都非常丰富，性价比极高。
动力上，2.4L的发动机匹配了5MT或6AT变速箱，具有CVVT技术，最大功率为162马力，最大扭矩为210牛米，动力表现还算不错。虽然满足国五排放标准，但这套动力组合唯一的缺陷就是让它的油耗也居高不下，驾驶体验也不够平顺。
该车曾经的指导价为12.99万起，但在停产前优惠后的最低售价低仅为10万左右，仍然没有人愿意为它买单，这不仅仅是因为它的外观不够时尚、驾驶体验和油耗表现不够出色，另一方面也是因为当时的吉利在营销方面并不够到位，当时的吉利可没有对豪情SUV进行像新车星越一般铺天盖地的宣传，这让豪情SUV的产品力无形间被埋没，上市三年后就匆匆停产。不过，也正因此款车型给吉利带来的教训，如今的吉利不但外观颜值越来越高，营销宣传也越来越优秀，这才发展为我们熟悉的吉利汽车。
