这两天关于 特斯拉的新闻是真不少，不仅仅有新车 Model 3在国内的上市与交车，最火的就是老款车的降价，其中有的版本价格一天降了30万，对于还没有买车的人来说，这是好事，但是对于上午刚提车，下午就降了30万的人，就是够郁闷的，其实特斯拉并不是在全系都降了30万，只是部分车型如此，入门版的车型有的仅降了不到1.2万元，还是可以接受的。
但是作为一个刚刚来到国内的品牌其实这种做法是相当 的不成熟的，这两年在国内的豪车基本上没有哪台车 是不降价的，甚至有的车都有着6.5折的优惠， 但是也没有听说那个客户去闹，主要就是没有采用官方降价的原因，而特斯拉的价格并不是一天降下来的，其实在这段时间是一直在降，特别是在今天要说的特斯拉Model X(配置|询价)车型，更是从一上市就开始降。
特斯拉的Model X可以说是特斯拉现在的旗舰车型，价格也是最贵的，在价格最贵时顶配车的价格达到了150万元左右，但再今天可能也就是80来万，但是这台车的定位是中大型SUV，而且还是7座型的SUV车型，这在国内市场上是现在最火的车型。但是这台车的销量却很一般。
在外观上，相信现在很多人 已经熟悉了Model X在外观上的设计，在前脸的设计上，这台车有着特斯拉的家族式外观的设计，但是又带有SUV车型独特的饱满感，当然了这台车前脸上最深刻的还是那种未来感，取消了格栅的设计整个前脸都是相当的平整，而在前脸上的设计也是相当的简约，并没有太多的设计。
大灯的设计上尽管简单，但是造型也是相当的犀利，而且在内部的光源上更是直接采用了LED光源，在边框的位置还有一层眉灯的设计，很有设计感，也是整个前脸最有神的设计。而这台车的雾灯设计上不仅仅是起到照明的效果，里面复杂的元器件还可以为自动驾驶提供帮助。
而在侧面的造型上这台车并不像是一台传统的SUV车型，主要是线条不够硬朗，但是这台车的侧面是足够的夸张，车顶一直延伸到车尾形成了一种比较夸张的溜背设计，在车顶的设计上这台车是采用了一整块玻璃，不仅仅有科技感，还有相当强悍的采光性。
这台车在尾部的设计就比较简短了，但在尾部的设计上还是有着相当强的特斯拉风格，有的人看这台车的造型有点不太相信他的尺寸有没有一台中大型SUV的水平，但是5037*2070*1684mm的三围和2965mm的轴距足够让这台车成为一台标准的中大型SUV车型。
而在轮胎的设计上，这台车采用的是22英寸的轮胎设计，看起来相当的饱满，这台车还极大的利用了采光性，车外的几块巨大玻璃就能看出其采光的效果。
而在内饰上，这台车并没有太多的豪华感，或者说这台车说展示的豪华感和传统的汽车不同，这台车的内饰是相当的简约，车内只能看到方向盘，液晶仪表和中控大屏，在车内一个按键也找不到，但是和其他特斯拉不同的是，这台车的中控用了非常清新的实木做装饰，显得非常的自然。
而在座椅的布局上这台车也有所不同，7个座椅全部都采用的独立式的，主要是座椅非常的薄，所以才会有这么大的空阿金，而且这台车的开门的方式还是还是非常夸张的鸥翼式设计，比较方便上下车。
