4月，乘用车市场同比上升12.2%，全年累计销量同比上升5.6%。国内轿车销量930,360辆，同比上升11.2%，轿车在乘用车市场份额占比高达49.7%……
近日，2018年4月份汽车销量排行榜新鲜出炉，从中我们看到有几款高关注度轿车出现销量大幅下滑的现象。为什么这些车型会大跳水呢，一起来看看。
4月销量：8410辆
同比：-16%
天籁4月销量不振，轻松跌破万辆，此前可以与凯美瑞一争高下，如今只能与君威、君越为伍。不过，天籁也不必难过，因为在全新迈腾(配置|询价)和全新凯美瑞的冲击之下，能有这个销量也算不错了，当然东风日产也该考虑推出天籁的换代版本了。
跳水第四名 别克英朗
4月销量： 20115辆
同比：-39%
在过往的几年，英朗一直活跃在超级一线，位列三甲，与朗逸、轩逸齐头并进，是美系车的杰出代表。此次4月份的“跳水”，同比暴跌近四成的销量让英朗直接被逐出一线，排名也被帝豪、捷达和迈腾等超越。别克是看在眼里急在心上，全新凯越的推出，或许有为英朗减压的意思。
跳水第三名 上汽大众朗行
4月销量：4107辆
同比：-43%
最近两年，朗行的声音一直比较低调，销量也在逐渐下滑，同比暴跌43%；从环比来看，朗行的“跳水”属循序渐进。销量下跌的原因在于竞争残酷，包括蔚领、斯柯达旅行版等近似定位车型的推出，摊薄了朗行的优势，使其前进不得，只能后退。
跳水第二名 比亚迪F3
4月销量： 4031辆
同比：-65%
比亚迪F3是一款传奇车型，10年前，该车型月销量曾经超过4万辆，排名全国第一。如今10年过去，一地鸡毛，当年的奶油小生变成跳水大师。比亚迪F3的售价便宜，性价比很高，但是浓郁的山寨元素和低劣的品牌形象成为F3的原罪，并且要洗地非常艰难。
4月销量：3408辆
同比：-75%
全新雅阁在4月16日公布售价，其时，新雅阁开始接受订单，老雅阁并未退场，新老平台共同发力，本该创造全新销售记录。只是很遗憾，雅阁给人们开了一个大玩笑，直接来个大跳水，以同比暴跌75%的力度勇夺4月份跳水冠军。雅阁跳水的原因有二：一是新雅阁不受待见，二是此前数据水分太大，在挤水。
