1964年，福特推出了“野马”跑车，一经问世就收获了美国人民的狂热喜爱，它将美国人追求自由、勇往直前的个性充分的展现了出来。
为了与野马抗衡，通用同样研发了一款肌肉车“科迈罗（Camaro）”，当时美国并没有Camaro这个词汇，通用的高层解释这是一种体积小但是很凶猛的动物，主要以野马为食……
第一代科迈罗上市的头三年就有69.9万台的销量，在当时是个非常不错的销量成绩，从这时开始，科迈罗就成为了美国汽车历史中的代表车型之一。
第二代科迈罗在1970年2月份上市，其实中国人对于第二代科迈罗是比较熟悉的，第一部变形金刚中大黄蜂首次亮相是正是第二代科迈罗。
第二代科迈罗服役长达11年之久，而到了第三、四代车型，由于外观设计放弃了美式肌肉风格，转而融入了很多欧式元素，所以这两代科迈罗的市场表现一直非常低迷，这样的肌肉车美国人并不接受。直到第五代车型问世，科迈罗才重新崛起，并且风靡世界。
第五代科迈罗也在2010年正式进入中国销售，可惜的是科迈罗在国内只搭载了一台3.6L V6发动机，而在大洋彼岸，第五代科迈罗还搭载了6.2L V8、6.2L V8机械增压以及7.0L V8发动机。
从野马推出2.3T，再到这次科迈罗RS的2.0T，两大经典美式肌肉车先后搭载小排量涡轮增压发动机我想很多人都会对此大跌眼镜。但实际上由于美国没有排量税，而且地广人稀，导致美国车排量大、尺寸大，而在排放法规越来越严格的其他国家，这样的美国车很难生存，所以美国车想要全球化，势必要做出一些牺牲。
一提到科迈罗，那也自然不能少了它的老对手福特野马，刚才说过这次全新科迈罗RS搭载的是2.0T+8AT的组合，而野马采用的是2.3T+6AT，虽然科迈罗RS的发动机比野马小，但是从加速成绩来看二者并没有什么出入。
野马的实测百公里加速时间为5.8秒，科迈罗RS的官方数据位5.9秒，而且按照经验来看，实测的加速成绩往往能比官方提供的要快一些。目前野马的2.3T车型实测的综合油耗为13.5升，科迈罗RS官方提供的油耗为8.1升，实际油耗肯定会更高，但是采用了8AT变速箱的科迈罗RS在油耗方面比野马要更有优势。
