油门到底：M5 经过5代发展至今，备受性能车消费者热爱。新款 M5 很快走向市场，更加精湛的技艺会将 BMW M 品牌体验带上新高峰吗？
新款 BMW M5 将装备宝马最新的双涡轮增压 4.4升 V8 发动机，最大功率600 马力，最大扭矩 750 牛米，比前代增加了 40 马力，峰值扭矩的输出范围在1,800-5,700 转/分。宝马改进了涡轮增压器，重新设计了润滑和冷却系统，进一步优化了系统结构，配合8挡自动变速器，0-100 公里/小时加速只用 3.4 秒。
BMW 的新型 M xDrive 全轮驱动系统具有两驱模式，这是值得关注的一点，车辆启动时默认为四轮驱动状态。后轮驱动模式下，由宝马的 M 主动差速器管理后轮之间的扭矩。
宝马的 M 部门对这代 M5 进行了比较大的改造，特别是悬架系统，旨在提供最大的牵引力和最好的动态性能。M5 采用的是双A臂前悬挂和五连杆后悬架结构，强化了稳定杆和橡胶支架，经过纽博格林的强化测试。驾驶者可以选择舒适、运动和运动 Plus 模式驾驶车辆，可变阻尼器控制系统和 M 伺服转向系统提供一流的动态表现。
M 真皮方向盘上的两个 M1 和 M2 按钮可用于存储设定的模式组合，包括驾驶者对发动机、变速箱，悬架和 M xDrive 模式、DSC 模式和平视显示设置的偏好。驾驶者可以通过按相关按钮激活其首选设置。
M 复合制动器是车辆的标准配置，带 M 标志的蓝色六活塞前刹车卡钳也是标准配置。同时，M 碳陶瓷制动器与金色卡钳都可以选用。宝马采用了一系列减重措施，从排气系统到车身部件。车内，M5 设有可加热的 M 多功能座椅、带 M5 标志头枕、M 运动方向盘、红色启动开关等，还有科技感强的中样显示屏，具有手势控制功能。
BMW M 品牌在高性能道路上越走越远，M 在中国市场的宣传攻势也是一浪高过一浪。油门到底，榨干极限。在与 AMG 的较量中，新 M5 成为耀目的挑战者，毕竟，他的极品对手具有 603 马力的输出。好戏，就要上演了。
