本田今年在国内市场可以说是吃了一个闭门羹，先是本田冠道(配置|询价)被丰田汉兰达(配置|询价)和大众途观L压制的死死的，再就是十代雅阁(配置|询价)的推出，彻底的打乱了本田在国内b级车市场的布局，在发动机机油增多事件还没有解决之前，本田依然固执的推出了1.5t版本的十代雅阁，而且还是标配，这就让国内的众多消费者不爽了，十代雅阁在四月份的销量缩水了70%以上，不过本田似乎却并没有吸取教训，为了在国内的中型SUV市场抗衡丰田汉兰达，本田推出了一款全新的换壳版本田冠道，仍旧搭载的1.5t的涡轮增压发动机，预计售价25万起步，看这个趋势是铁了心要和丰田汉兰达大战一场。
本田还是不听劝！新车换壳本田冠道，仍配1.5T发动机，卖25万起
新车的外观设计，相信熟悉本田冠道的消费者肯定能够一眼就看出这是一个加大版的车型，前脸的整体造型几乎和本田冠道如出一辙，倒梯形的进气格栅设计，中网顶部仍然是采用粗壮的镀铬饰条进行点缀，两侧的led日行灯，内部的灯组设计完全模仿的本田冠道，不过整体的视觉体验还算不错。侧身的线条设计的比较硬朗，C字型的尾灯设计的比较精致，不过由于大量横向线条的加入，让尾部的造型看上去比较抽象，很大程度上拉低了整体的档次感。
本田还是不听劝！新车换壳本田冠道，仍配1.5T发动机，卖25万起
内饰方面，新车的整体造型几乎和本田冠道一模一样，这也从侧面反映出本田对于国内消费者的不重视。这种和本田冠道类似的内饰风格，只能用中规中矩来形容，和丰田汉兰达相比，档次感有点不足。不过抛开整体的内饰布局来说，八英寸的中控液晶显示屏整体的清晰度还是非常不错的，触控灵敏度也达到了同级别车型的一流水平，旋钮式的按键搭配三幅式的方向盘，让整车的科技感体现的还是蛮强烈的。
本田还是不听劝！新车换壳本田冠道，仍配1.5T发动机，卖25万起
空间方面，新车的车身长度达到了4880mm，轴距为2835mm，这个尺寸要比本田冠道大上一圈，相比于丰田汉兰达来说，还是有不错的竞争优势的。动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是六档手自一体变速箱，顶配版本的最大功率为260马力，这个动力总成要比丰田汉兰达逊色不少，不过值得一提的是新车推出了五座和七座的版本，让该车的竞争力比本田冠道提高了许多。
本田还是不听劝！新车换壳本田冠道，仍配1.5T发动机，卖25万起
不过由于新车依旧搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，而且入门版的售价要比本田冠道高出近3万，无论是从整体的性能还是售价方面，这款本田新车上市之后注定要被丰田汉兰达吊打，在本田机油们依旧没有解决的情况下推出这款新车
