首先看到这造型，是不是很有奔驰的既视感，可以很透底的说，这就是奔驰GLA的兄弟车型，甚至可以说是奔驰GLA的换壳，这车型目前并没有国产，在国内还是以进口形式售卖，起售价格24.98万，相比奔驰GLA的27.18万少了2万多，可惜的是销量很冷淡，甚至连奔驰GLA的零头都没有。
要说这车是奔驰GLA的换壳车型，还是有很多人不愿意接受的，首先外观上，QX30完全采用了自己家族的设计，网状前格栅搭配英菲尼迪车标看起来很有辨识度，而锐利的大灯设计让整个前脸看起来十分激进。整体比奔驰GLA更加有味道，也更有力量感。
车尾部分则更加明显，QX30还采用了很有力量感的曲线设计，可以说整体外观的设计很有英菲尼迪自己的家族特色，层次感更强。棱角分明加上镀铬后保包围，双边单出排气很拉风！
那么我们现在可以说说它为何是奔驰GLA的换壳的事儿了，首先从尺寸上说，长宽高分别为4425*1815*1485mm，和GLA基本相当，一款主打年轻市场的小型SUV。
其次最大的相似在底盘和动力系统，底盘上，QX30和GLA一样，都是奔驰MFA平台开发出来的产物，这从两款车都是2700mm的轴距就可看出端倪，在动力方面，两款车都是搭载的一模一样的两台1.6T和2.0T发动机，只是GLA有一个2.0T的低功率版本，至于传动，那当然是都是采用的7速双离合变速箱，所以，可想而知了。
内饰上来看，虽然极力靠拢英菲尼迪的家族式设计，但这样和奔驰的感觉就拉远了，不过这也正是其需求的，要和奔驰划开距离，假如其设计上采用了将仪表盘和中控液晶屏贯通，那就是整个的奔驰S级的感觉了，不过从现有设计来看，小尺寸的中控液晶屏完全不符合国人的需求，整体做工和用料上和奔驰还是有很大差距！
奔驰GLA的底子，尽量做到年轻人的喜好，这是英菲尼迪的策略，但是，在实际执行中，这款车的奔驰背书基本消失，而在具体配置上也没有打动年轻人，再加上英菲尼迪的品牌没有优势，所以，其最后的结果是如此不理想，这个现实可以说是从产品本身就决定了的！
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