在本届日内瓦车展上，宾利、兰博基尼、布加迪都带了自己最新的旗舰车型，而粉丝期待的新款马萨拉蒂 Alfieri没能出席。
在被问到这款车型的进度时，马萨拉蒂CEO哈拉德韦斯特表示：“玛莎拉蒂长期推迟的Alfieri车型，将在明年的日内瓦车展上展出。”作为玛莎拉蒂下一代车型的Alfieri，首次亮相是在2014年，计划用来取代GranTurismo(配置|询价)车型。
GranTurismo是现任马萨拉蒂旗下的代表车型，这款车型预计将会在今年晚些时候停产，玛莎拉蒂位于摩德纳的工厂，正在按照计划为新车型进行大修和改装。
玛莎拉蒂的更新速度比其他跑车厂商慢了许多，虽然最终量产版的Alfieri车型基本可以确定在明年年初展出，不过该系列产品最早预计将在2021-2022开始生产。
也许是最新的排放政策和跑车电动化的发展趋势，有些让玛莎拉蒂措手不及。因为按照玛莎拉蒂早些时候的计划，这款车型在今年应该就要进行量产。
玛莎拉蒂的阵容应该将在不久后进行大的更新，并将旗下车型进行电动升级，从轻度混合动力车型到全面电动车型。
这一变化也被玛莎拉蒂CEO证实，CEO在本届日内瓦车展接受采访时表示，新产品的主要发布时间是2021至2022年这两年间，到2022年底，玛莎拉蒂将会更新所有的产品系列。并且每一个产品系列，都将有一个完整的电动版本。
未来的车型除了Alfieri，还将包括Ghibli，Quattroporte和Levante(配置|询价)的更新升级车型。
Alfieri 最初在2014年被展示时还是概念车型，但这款车型的延迟，已经迫使玛莎拉蒂在2008年推出GranTurismo顶上品牌的大气。
然而，当Alfieri最终版本到来时，它应该将会以当下最流行的PHEV、轻度混合动力和全电动力的形式出现。
玛莎拉蒂也非常坚持的认为自己有能力制造电动跑车，CEO骄傲的称玛莎拉蒂是为数不多，能用现用现有技术。实现盈利的品牌之一。难道跑车的全面电动化时代就要来临？
