在国内轿车市场中，尽管合资车仍旧占据着较大的市场份额，但丝毫没有影响到自主品牌在该领域的产品布局，像荣威i5、吉利帝豪、缤瑞等多款大家较为熟知的车型，在紧凑型车这个细分市场里相对来说都表现得还不错，当然与合资车之间还存在不小的差距，不过倒是让我们看到了国产车近几年来取得的进步还是非常的快，而让人感到遗憾的是，有些车型自身具备着不俗的实力，但由于受到合资品牌的冲击，导致在市场上失去了竞争力。
我们都知道，B级车市场一直以来都是竞争最为激烈且都是被合资车给牢牢占领，而当中雅阁、帕萨特(配置|询价)、君威、迈腾(配置|询价)、凯美瑞等众多合资车也都有着非常出色的表现，同时更是赢得了国内消费者的认可和喜爱，正因为如此，同级别车型中我们要说到的这款荣威950就显得比较可惜了，它作为荣威旗下的一款旗舰型产品，不论是从颜值、配置、性能、空间还是舒适度等方面来看都做到了同级车的较高水准，然而在市场上的表现却十分的惨淡，平均月销量也仅有200多台，可谓是相当的无奈。
要论它在外观上的打造，可以说整个造型体现得极其出色，前脸采用最新家族式设计，三横幅式进气格栅在大量镀铬材质的装饰下，再搭配两侧精致的大灯组，使得车头看上去十分的大气且时尚，同时质感上更是格外的突出，给人的视觉感受很强烈，车头下方贯穿式镀铬饰条的设计，既提升了该车的档次感，又起到了拉宽车头的效果，则相比帕萨特看起来更显气派，而从侧面看过去，修长饱满的车身在流畅细腻线条的勾勒下，很好的营造出沉稳大气的车身姿态，加上多处设有的银色饰条，将自身的豪华感得到一定的提升。
并且它的车身长度达到了4996mm，简直可以比肩奥迪A6L(配置|询价)，轴距则为2837mm，这样的尺寸表现要领先于众多同级竞争对手，车内空间上的体现自然就更不用多说了，可惜了，这B级车比帕萨特气派，车长近5米比肩奥迪A6L，却卖不动。
而在内饰上的设计，它同样体现得很到位，从整个布局上来看显得很简洁，却处处透露着豪华的氛围气息，这完全得益于它在做工和用料上的十分考究，大面积使用软性材质的覆盖和镀铬条的点缀，再加上高档木纹饰板的搭配，使得车内各处手摸上去都非常的舒适，中控液晶屏的配备也将车内的科技感得到提升，而值得一提的是，皮质柔软座椅无论是它的包裹性还是支撑性都相当的出色，让驾乘舒适感得到很大的提升。
动力方面，荣威950搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，将最高输出功率分别达到185和220匹马力，而传动系统上则全系匹配6挡双离合变速箱，在较强的动力的加持下，最快8.6秒的百公里加速成绩还是相当不错的，同时，最低仅为7.6L的百公里耗油更将它出色的一面展现出来。总的来说，荣威950要想在竞争异常激烈的B级车市场中抢占到更多的市场份额，除了靠过硬的产品力和价格上的下调远远是不够的，还需要在品牌影响力下更大的功夫，不然以后或将面对比停产更难受的局面。
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