入门级MPV领域这一细分市场常年都是中国品牌竞争十分激烈的领域，而二胎政策也在无形中增加了这类车型的市场需求。带上一家老小在节假日能一同自驾出游也是许多消费者如今越来越喜欢的出行方式了，那在众多中国品牌MPV中如何选择？消费者除了传统的外观、内饰以及乘坐空间外，是否有自动挡成为了另一个重要的关注点，今天我们就为大家推荐一款可以说敢于在这个级别叫板宝骏730的国产MPV——海马福美来F7，且售价仅在8万元左右，这对于普通的家庭用户来说还是很具吸引力的。
在外观方面，福美来F7采用了海马全新的家族式设计风格，横条幅式进气格栅取代了老款车型的直瀑式造型，同时新车前大灯组和前保险杠也进行了重新设计，看起来更加宽大也更加时尚。尺寸方面，车辆的长宽高分别为：4770×1800×1695mm，轴距为2800mm。在此次海选中，轴距为四车中最长的。
外观配置方面，高配车辆配有同级别少见的360°全景影像系统，让新手也可以在狭窄的道路轻松行驶，或者让驾驶者在泊车时能随时观测周围情况，车辆全系都标配16英寸轮圈，并采用了非全尺寸备胎。
车辆的内饰与现款福美来MPV没有十分明显的区别，用料做工都比较符合该价位车型的表现。配置上，车辆采用了一块8英寸触摸屏，界面美观，操作也十分的顺畅。功能上，除了蓝牙外，还支持安卓手机互联功能。值得一提的是，除了直接通过触摸屏幕和两侧的按钮操作外，位于挡把后方还有一个旋钮操作区，便于驾驶者在行驶中盲操作，这种设计还是十分不错的。同时全系标配电子驻车和车身稳定系统也是同级别中比较少见的。实用性及安全性都做到了兼顾。
福美来F7依然采用了了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率相比福美来MPV略有增加，从原来的156马力调整到了165马力，峰值扭矩保持不变，为220牛·米，整体动力小幅提升。传动部分，与之搭配的除了6速手动变速箱外，还有一台6速手自一体变速箱，动力方面，福美来F7是此次海选的四款车型中发动机动力输出最高的一款。而悬架方面，福美来F7也是此级别唯一一款后悬架采用多连杆式独立后悬架的车型，在动力及底盘方面有着一定的优势。
车辆165马力的最大功率和220牛·米峰值扭矩的账面数据在同级别中较为抢眼，是此次海选中数据最高的，实际驾驶过程中的表现也比较符合预期，油门十分的轻快，中低速行驶时，并不会让你觉得动力不足，而当转速超过2000转之后涡轮介入，动力响应变得更为直接。
变速箱的表现则更加出色，6AT除了带来更加平顺的换挡，对于驾驶者的意图有着很好的理解，如果需要急加速，只需深踩油门，车辆快速降挡后转速提升到4000rpm甚至5000rpm，不过这时你也能明显感觉到发动机传来的噪音。
与主要竞品车型对比，福美来F7发动机的最大功率在账面参数方面具备优势，传动部分6挡手动变速箱达到了同级别的主流水平；车辆的前后悬架采用了独立悬架结构，理论上比非独立悬架会有更好的舒适度表现。这些都是对行驶质感影响比较大的部分，而其7.98万元的指导价也比较具有吸引力，相比豪华版，其配置差距主要在一些舒适配置方面，全系标配的电子驻车，车身稳定系统，8英寸屏幕和倒车影像已经能满足不少消费者的需求。对于预算有限的用户而言，还是十分有吸引力的。
